Vasútreform: négy forrás

A vasútreform finanszírozására négy forrást kíván igénybe venni a jövőben a Közlekedési és Vízügyi Minisztérium – mondta el tegnap Nógrádi László, a tárca első embere a MÁV Rt. vezérigazgatóságán tartott vasutasnapi rendezvényen.A miniszter szerint jelentős költségvetési forrást kell igénybe venni az elkövetkező 8-10 évben a vasút talpra állításához, emellett az uniós források igénybevétele érdekében az eddigieknél megalapozottabb és tartalmasabb projekttervezeteket kell kidolgozni a közlekedési tárcánál. A miniszter szerint a lehetséges ISPA-források feltárásával, illetve elnyerésével a költségvetés is jelentősebb összegekkel járulna a vasútreform finanszírozásához. Nógrádi László elmondta: az orosz államadósság egy részét vasúti fejlesztésre lehetne fordítani, emellett felül kívánják vizsgálni, hogy a vasútnál felhalmozott ingatlan- és eszközvagyon felszabadításával milyen összegeket tudnának az újjáépítéshez felhasználni. A tárca vezetője ugyanakkor el kívánja érni, hogy a vasútreform továbbviteléhez szükséges döntéseket még az idén meghozzák az illetékesek.Az év első öt hónapjában a kezdeti nehézségek ellenére stabilnak mondható a MÁV gazdasági helyzete – jelentette ki Kukely Márton vezérigazgató. Az árufuvarozás eredményeiről szólva Kukely Márton elmondta, hogy 800 ezer tonnával fuvaroztak többet vasúton, mint az ezt megelőző év ugyanezen időszakában. A belföldi szállítási teljesítmények ugyanakkor romlottak, hat százalékkal kevesebb árut szállítottak vasúton, ezzel együtt az exportforgalom 16,8, az import 7,8 százalékkal javult. A vasút másfél milliárddal többet keresett az idén az árufuvarozással, mint 1999 első öt hónapjában. Az üzleti tervhez képest ugyanakkor kevesebb árut szállítottak belföldön és a tarnzitforgalomban, emelkedtek viszont az export- és az importteljesítmények.