Fejlesztik az elővárosi vasutat

„Politikai döntést hozott a Fővárosi Közgyűlés, amikor a 4-es metró építésének megkezdése mellett döntött” – közölte tegnap Manninger Jenő, a Közlekedési és Vízügyi Minisztérium politikai államtitkára. A MÁV vezérigazgatója egy tegnapi tárgyaláson ígéretet tett arra, hogy gyorsítják az elővárosi vasút fejlesztését.- A közlekedési tárca szívesen tárgyalna a fővárossal a 2-es metró vonalának meghosszabbításáról, bár kevésbé lesz barátságos a hangnem, ha közben megindul a 4-es metró építése – jelentette ki Manninger Jenő. A politikai államtitkár közölte: a két metróvonal építéséhez egyszerre bizonyosan nem tud támogatást adni a központi költségvetés. Szerinte az lenne a legjobb megoldás, ha a főváros az állammal közösen meghosszabbítaná a 2-es metró vonalát a Déli pályaudvartól a Kelenföldi pályaudvarig, és közben tárgyalhatnának a 4-es metróról is. Manninger elmondta: a 2-es meghosszabbítása lényegesen olcsóbb lenne, és gyorsabban meg lehetne építeni. A 4-es metrót ugyanis a főváros hét év alatt tervezi megépíteni, míg a 2-est két év alatt be lehet fejezni.- Dél-Buda közlekedési gondjait elsősorban az agglomerációból érkezők okozzák – hangsúlyozta Manninger Jenő. Elmondta: ha a Pest megyei településekről autóval érkezőket metróra lehet ültetni, kevésbé lenne sürgős a 237 milliárd forintos beruházás.Soltész Miklós, a közlekedési miniszter kabinetfőnöke kiemelte: a kormány nem akar kihátrálni Budapest fejlesztése mögül, de a 4-es metróra most nincs pénze. Tájékoztatott arról is: Nógrádi László tegnap délelőtt tárgyalt a MÁV vezérigazgatójával arról, hogy a vasúttársaság miként tudna segíteni Budapest közlekedési gondjain. Megállapodtak abban: a MÁV felgyorsítja az elővárosi vasút fejlesztését. Kukely Márton ígéretet tett arra is, hogy a vasúti menetrendet jobban összehangolják más tömegközlekedési eszközök menetrendjével, és ehhez a kerületi és agglomerációs polgármesterek segítségét is kérik majd.