Döntés várható a légierőről

Hosszas várakozás után a héten döntés születhet a légierő fejlesztéséről a nemzetbiztonsági kabinet ülésén – értesült a Magyar Nemzet. Eldőlhet: milyen típusú és hány vadászgépe lesz a jövőben a haderőnek, illetve miként megy végbe a korszerűsítés.Katonai források szerint a kabinetülésen értékelik a HM felhívására a közelmúltban beérkezett vadászgépajánlatokat. Ezek alapján döntenek a meglévő MiG–29-esek jövőjéről, illetve arról, hogy a légierőt milyen további gépekkel erősítik meg és mikor. Értesüléseink szerint a kabinet elé terjesztendő szakmai álláspont az, hogy a politika által megkívánt hadrafoghatóságot 45-50 vadászgéppel lehet biztosítani.A szakma szerint a legjobb megoldást az jelentené, ha a közeljövőben megkötendő szerződés alapján 2003-ban használt, nyugati gépek kerülnének az országba. Ezek a gépek a MiG-ek mellett szolgálnának 2012–15-ig, amikor a légierő valóban új és korszerű gépeket kapna, amelyekkel a meglévő típusokat le lehetne váltani.A légierő berkeiben a majdani új típusként a fejlesztés alatt álló amerikai JSF-et vagy az európai Eurofightert emlegetik, nem tagadva, hogy várhatóan a szakmai érvek az amerikai, míg a politikai érvek az európai típus mellett szólnak majd.A már létező hosszú távú szakmai tervektől függetlenül a kabinetülés három koncepció közül választhat: a minimálisan átalakítandó MiG-ekre bízza a légvédelmet a kivonásig, elfogadja a légierő vegyes gépállományt sürgető álláspontját, esetleg – nem várt mozzanatként – már most dönt új gépek beszerzéséről. Mint ismeretes, a hét végén a svéd Grippenekre érkezett halasztott fizetésű ajánlat.Ugyancsak jelentős változást okoz a légierőnél, hogy a politikusok és tisztségviselők szállítását biztosító tököli repülőalakulat jövőre Ferihegyre költözik, ahol az infrastruktúra bérléséről már előrehaladott tárgyalások folynak. Értesüléseink szerint a légierőnek már konkrét tervei vannak a VIP-gépállomány cseréjére – két korszerű repülőgépre és két helikopterre lenne szükség –, de ezek finanszírozásáról kormányzati szinten még nincs döntés. Mint ismeretes, a jelenleg használt An–26-os gépek nem felelnek meg a korszerű VIP-igényeknek, így a kormányküldöttségek a Malévtől kényszerülnek gépet bérelni utazásaikhoz.