Holtvágányon a megegyezés

Mivel tegnap sem született megegyezés a MÁV Rt. és a Vasúti Dolgozók Szabad Szakszervezete (VDSZSZ) között, a szakszervezet jogszerűen felmondhatja a vasúttársasággal kötött – a sztrájkmoratóriumot is rögzítő – hároméves megállapodást.

Döntését a VDSZSZ hétfőn hozza nyilvánosságra. A MÁV szerint a reprezentatív vasutas szakszervezetek a konfliktuson keresztül a társaság vezetésének leváltását akarják elérni. A megállapodás felmondásával a mintegy ötvennégyezer vasutas bizonytalan munkajogi helyzetbe kerülhet.
– Miután a Vasúti Érdekegyeztető Tanács (VÉT) tegnapi rendkívüli ülésén sem közeledtek az álláspontok, jogszerűen felmondhatjuk a megállapodást – tájékoztatta lapunkat Gaskó István, a VDSZSZ elnöke. Hangsúlyozta: szervezetük mindent megtett, hogy elkerüljék a szerződés felbontását, ezért annak esetleges bekövetkeztéért a MÁV Rt.-t terheli a felelősség. A szakszervezet – elnökségi ülését követően – hétfőn jelenti be döntését.
A vasúttársaság továbbra is fenntartja álláspontját, miszerint a VDSZSZ kifogásai nem felelnek meg a valóságnak. A társaság felhívja a figyelmet arra, hogy az egyezség felmondása esetén teljes érvényüket vesztik az abban rögzítettek, így a garantált bérfejlesztésre, a kompenzáció lehetőségére, a baleset-mentességi és a teljesítményjutalomra vonatkozó pontok is. A MÁV a megállapodás felmondásának lebegtetését zsarolásnak tartja, és összességében úgy ítéli meg: a reprezentatív vasutas-szakszervezetek célja, hogy a mesterségesen generált konfliktushelyzettel elérjék a MÁV vezetőségének leváltását. A társaság a „súlyos helyzetre” való tekintettel ma tíz órára, további egyeztetésre tett javaslatot. Lapunk kérdésére Márkus Imre, a legtöbb tagot tömörítő Vasutasok Szakszervezetének (VSZ) elnöke elmondta: amennyiben a VDSZSZ a megállapodás felmondásáról dönt, úgy a VSZ kezdeményezi a MÁV-nál, hogy – noha az egyezség így elveszíti kollektív erejét – a szerződést egyelőre felbontani nem akaró szakszervezetekre vonatkozóan az továbbra is maradjon érvényben. Mint ismert: a mintegy ötvennégyezer vasutasból összesen 16 500 dolgozót tömörít a VDSZSZ. Márkus ugyanakkor hangsúlyozta, hogy az egyezség „jobbítására” irányuló tárgyalásokat mind a VSZ, mind a Mozdonyvezetők Szakszervezete is szükségesnek tartja.