Gripen-tárgyalások mindennap

Elsősorban a katonai-technikai kérdések bizonyulnak problematikusnak a svéd Gripen vadászrepülőgépek hosszú távú bérletéről Budapesten zajló szakértői tárgyalásokon – értesültünk honvédelmi forrásokból. A légierő MiG–29-eseinek üzemidő-hosszabbításáról folyó egyeztetések közben kedvezőnek tűnő fordulatot vettek.

Úgy értesültünk a Honvédelmi Minisztérium magas rangú tisztségviselőjétől, hogy bár a tranzakció finanszírozásáról, az ellentételezés részleteiről sem tudtak egyelőre végleges megállapodásra jutni, elsősorban katonai-technikai részletek hátráltatják a tárgyalások menetét. Forrásunk szerint a tárgyalások során azt tapasztalták, hogy a svéd–brit delegáció mintha nem lett volna felkészülve arra az eshetőségre, hogy ajánlatuk befutó lehet Magyarországon az amerikai F–16-ossal szemben. A különböző szakemberekből álló küldöttség már huzamosabb ideje Budapesten tartózkodik, és kisebb megszakításokkal naponta folytat tárgyalásokat magyar partnereikkel.
Úgy értesültünk, hogy a magyar tárgyalók között helyet foglaló, elsősorban katonai szakemberek műszaki jellegű kérdéseire – fegyverzetintegráció, NATO-kompatibilitás, képzés – nem tudnak konkrét adatokat tartalmazó válaszokat adni a svéd delegáció tagjai. Az elhúzódó tárgyalások miatt félő, hogy a tervezett időpontig, október 25-ig nem tudták aláírni a szándéknyilatkozatot. Problémát okoz, hogy a védelmi kiadások csökkentése miatt Svédország pilótaképzési kapacitáshiánnyal küzd, a tananyagot még nem fordították le angolra, hogy a Gripen amerikai gyártmányú fegyvereit a géphez illesztés érdekében módosították a svédek, így azok már nem egyeznek meg a NATO-ban lévő hasonló típusú rakétákkal. A problémák egy részére megoldást hozhat, hogy – a Saab közleménye szerint – a svéd katonai beszerzési hivatal éppen most rendelte meg lézerirányítású bombák és NATO-kompatibilis fegyvertartók Gripenre történő integrációját 500 millió svéd korona értékben a Saabtól és részben dél-afrikai alvállakozóitól.
Forrásunk közölte: új, rendkívül kedvező ajánlatot tárgyalnak a magyar MiG–29-esek üzemidő-hosz-szabbításáról, javításáról is orosz cégekkel. Eszerint valószínű, hogy mind a 27 meglévő gépen elvégzik a további működéshez szükséges munkálatokat, hiszen ahhoz, hogy a nemzetbiztonsági kabinet által meghatározott 14 MiG üzemképes legyen, a magyar légierőnek közel kétszer annyi példánnyal kell rendelkeznie.