A konferencián felszólaló szakemberek egyetértettek abban, hogy az olimpia rendezésének gondolata felgyorsíthatja a főváros, a régió és az ország közlekedésének és idegenforgalmának feljődését.
Tirts Tamás, a Fővárosi Közgyűlés turisztikai bizottságának elnöke a tanácskozáson arról beszélt: az olimpiától függetlenül szükséges egy új metróvonal építése, az M0-s körgyűrű és a kapcsolódó utak befejezése, illetve szükség van új Duna-hidakra is. Elengedhetetlen továbbá Budapest közúthálózatának és villamosvonalainak fejlesztése, a Ferihegyi repülőtér bővítése, illetve az elővárosi vasútvonalak átalakítása.
Tirts Tamás tudatta: mindezeket tartalmazza Budapest közlekedési rendszerének fejlesztési terve, amelyet tavaly májusban fogadott el a Fővárosi Közgyűlés. A politikus a legfontosabbnak a Duna-hidak építését nevezte. A rangsorban a következő a Ferihegyi repülőtér bővítése, illetve a városközpontba vezető gyorsvasút megépítése. Mihamarabb szükséges megalakítani a Budapesti Közlekedési Szövetséget is. Tirts Tamás rendkívüli fontosságúnak nevezte a P+R parkolók építését is, amelyeket a nagy közlekedési csomópontokban kell létrehozni.
Az olimpiához közvetlenül kapcsolódó beruházásokról szólva a politikus azt közölte: a központi létesítmények nyilván a Népstadionnál és környékén lennének. A vízisportokat Tirts a Lupa-sziget térségében tudja elképzelni, míg az olimpiai falut a Lágymányos–Ferencváros–Észak-Csepel által határolt területen.
Információnk szerint ugyanakkor az is felvetődött, hogy az olimpia résztvevőit Kőbányán, a tervezett Fehér úti stadion közelében felépítendő sportcentrumban helyeznék el. – Az olimpiai versenyek lebonyolításában a Balatonnak, Gödöllőnek, Szegednek és Tatának is részt kellene vennie – tette hozzá a bizottsági elnök.
Orbán Viktor: Írjunk együtt történelmet!
