Kedvében járnak a sietőknek

Barcsnál, az Adria kapujaként emlegetett dél-somogyi kisvárosnál folytatja az útépítést a beruházó Nemzeti Autópálya Rt. megbízásából a Somogy Megyei Állami Közútkezelő Kht. Másik jelentős munkájuk Siófok határában, Kiliti és a „nyári főváros” között készül el: négysávos utat építenek hatalmas mennyiségű föld és aszfaltbeton megmozgatásával.

Szabó Tibor főmérnök, a Somogy Megyei Állami Közútkezelő Kht. igazgatóhelyettese arról beszél, hogy a hónap végén megkezdik a 6-os és a 68-as út elkerülőszakasza építésének második ütemét. A várhatóan másfél évig tartó munkálatokról egyelőre nem tud nyilatkozni, de bizonyos, hogy kiváltképpen jól jön a megyének a Széchenyi Plusz gazdaságélénkítő programja.
Barcsnál a 6-os főút második, 2,9 kilométernyi szakaszának építése az új feladat: a 12 méteres koronaszélességű út 13 ezer köbméternyi homokos kavics megmozgatását és 3600 köbméternyi aszfalt bedolgozását igényli az építőktől. A 6-os út új szakasza révén gyorsabban átjuthatnak az autósok a horvátországi Belovárra, és onnan Zágrábon át az Adriára.
Barcs polgármestere, Feigli Ferenc mindezen túl annak is örül, hogy a Széchenyi-programmal kiteljesedő útépítés jelentősen csökkenti majd a balesetveszélyt a kisváros térségében. A Barcs és Nagyatád közötti 68-as barcsi bevezető szakaszából „kiiktatják” a jelenlegi két derékszöget az útépítők. Az átlós út – mint a mellékelt térképen látható – 1,8 kilométeres átkötéssel kíméli meg Barcs belvárosának forgalmát. Ez utóbbi 31 ezer köbméternyi föld megmozgatását igényli, és az átkötőút szélessége is 7,5 méter lesz. A pályaszerkezet 5300 köbméternyi homokos kavics beépítését indokolja, a cementstabilizációhoz 3300 köbméternyi anyagot használnak fel, a betonozáshoz pedig 2100 köbméternyi aszfaltbeton szükséges.
Régi gondként említi Szabó Tibor a Szekszárdot Siófokkal öszszekötő 65-ös út Kiliti és az autópálya közötti szakaszának forgalmát. Itt – ugyancsak a Széchenyi Pluszból – a két nyomsávos utat kétszer két sávosra szélesítik. Ezen belül Siófok határában három körforgalmú csomópontot is építenek. Mivelhogy Kilititől Siófokig sűrű az autóbusz-forgalom, a megállók miatt teljes hosszon 15 méter széles lesz az új kétsávos főpálya és kerékpárút, valamint gyalogjárda építése is vár a kivitelezőre. A 65-ösnél 2300 köbméternyi aszfaltot kell beépíteni, a buszmegállók és a körforgalmak pedig 1400 négyzetméteren viacolor burkolatot kapnak. Siófoknál a tervek szerint április végén startol az 1,4 kilométer hosszú négysávos út építése.