Regionális fejlődés az autópályák mentén

A gazdasági fejlődés Magyarországon belüli regionális eltéréseinek egyik legfontosabb oka a közlekedési infrastruktúra különbségében, elsősorban az autópálya-ellátottságban, illetve az autópályáktól való távolságban kereshető. Ezt felismerve támogatja a kormányzat kiemelten az újból megindult autópálya-építéseket.

Hazai és nemzetközi szakmai vélemény szerint az ország gazdasági fejlődésén belüli regionális eltérések talán legfontosabb oka a közlekedési infrastruktúra különbözősége, ezen belül is elsősorban a jó elérhetőséget biztosító autópálya-ellátottságban, illetve az azoktól való távolságban kereshető. A kérdésnek külön aktualitást kölcsönöznek a Széchenyi-terv autópálya-építésre vonatkozó célkitűzései, az a tény, hogy többévi szünet után újra folytatódnak az autópálya-építések – derül ki a Gazdasági Minisztérium és a Koping-Datorg felméréséből.
Az elemzés is megerősíti, hogy Magyarországon a gazdasági fejlődést a tőkeszegény hazai vállalkozói szektor mellett főleg a külföldi tőke mozgatja. A megindult gazdasági modernizáció, az ipari szerkezetváltás és a felzárkózáshoz nélkülözhetetlen technológiai transzfer nem valósulhatna meg a külföldi tőkebefektetések nélkül. Az eddigi tapasztalatok szerint a külföldi tőke eleinte főleg a Győr– Székesfehérvár–Budapest „arany háromszöget” fedezte fel. Ennek oka elsősorban az, hogy ez a térség rendelkezett azokkal a szükséges infrastrukturális adottságokkal, amelyek nélkülözhetetlenek a mai kiélezett gazdasági versenyben. Fontos szempont a jó megközelíthetőség, a nem túl drága, de képzett munkaerő, a helyi támogatás, az adókedvezmény, valamint a szükséges kapcsolódó szolgáltatások. Magyarországon ezeknek a feltételeknek nagy része szinte mindenhol megtalálható, ám talán a legfontosabbnál, a jó közúti megközelíthetőségnél gondok adódnak. Ezt bizonyítja, hogy a Dunától keletre fekvő régiók, illetve az autópálya-elérhetőség szempontjából kieső Dél-Dunántúl vonzereje a külföldi működő tőke számára jóval kisebbnek bizonyult, mint az „arany háromszögbe” tartozó településeké. Ez a megfogalmazás azoknál a vállalkozásoknál is igaznak bizonyult, ahol a teherszállítási igények, a fuvarozás fontossága kevésbé jelenik meg a napi munkában.
Mindezek miatt az elkészült felmérés is visszaigazolja, hogy az autópályák megléte a befektetői érdeklődés egyik alapvető eleme. Abban a térségben, ahol nincs autópálya, szinte biztos, hogy kevesebb vagy semmilyen befektető nem akar betelepülni. Tisztában vannak ugyanis azzal, hogy csak az autópályák környéke áll nagy fejlődés előtt, más vállalkozások is megjelennek majd, ezzel könynyebbé válhat a beszállítók megtalálása, kiemelten fejlődnek az alapvető szolgáltatások, ipari parkok létesülnek.
A külföldi működő tőkéért, ezen belül is a zöldmezős beruházásokért kiélezett harc folyik az egyes régiók, települések, kistérségek között, sőt a környező országokkal is fel kell venni a versenyt. A hazai autópályák mentén fekvő települések gépkocsival egy nap alatt elérhetők Németországból, és egy-két óra alatt a bécsi vagy a Ferihegyi repülőtérről. A jó elérhetőség megkönnyíti a külföldi befektetők és alkalmazottak személyes közreműködését, ez pedig szintén nagy vonzerőt jelent. Ahhoz pedig, hogy egy-egy befektetés megvalósításához, illetve üzemeltetéséhez külföldi menedzsereket, szakembereket is könynyen el lehessen hozni Magyarországra, életbe vágóan szükséges az autópálya.
Mindezek mellett érzékelhető az autópálya pozitív hatása a szokványos áruértékesítésben, az exportügyleteknél, de különösen a visszatérő és folyamatos kapcsolattartást, helyszíni jelenlétet igénylő bérmunka esetében.
Az autópálya megépülése ezzel együtt javítja a már meglévő vállalatok, vállalkozások piaci pozícióit, értékesítési lehetőségeit. Megfigyelhető, hogy egyes kistérségek esetében az autópálya az a fordulópont, amely kimozdítja a helyi gazdaságot a válságból, a stagnálásból. A külföldi befektetők szemében az autópálya-kapcsolattal rendelkező térségek úgymond rákerülnek a térképükre, ezzel eleve fejlődésre ítéltettek. A környéken fekvő települések versenyelőnyt élveznek a befektetők megnyeréséért folyó vetélkedésben a többi hazai, de a közelben fekvő külföldi településekkel szemben is.
Az autópálya regionális és mindenekelőtt kistérségi gazdaságélénkítő hatása tehát bizonyítottan jelentős. Minél jobb egy kistérség megközelíthetősége, annál nagyobb többek között a népességmegtartó ereje, a beruházások kapcsán csökken a munkanélküliség, javul a szolgáltatások minősége, és még számos előny mutatható ki. Ezek egyike a megélénkülő idegenforgalom, amely további fellendülést ad az érintett térségeknek. Ezt felismerve támogatja a Széchenyi-terv kiemelten az idegenforgalmi, turisztikai beruházásokat is.