Alku a metróépítésről

Elfogadta tegnap a kormány a 4-es metróról szóló törvény tervezetét. A tervek szerint az előterjesztésben az Etele tértől a Keleti pályaudvarig tartó szakasz megépítése szerepelne, az állam és a főváros 70:30 százalék arányban osztozna a terheken. Az építkezéshez nemzetközi hitelt vennének fel.

A tegnapi kormányülés utáni sajtótájékoztatón két miniszter és a főpolgármester jelentette be, hogy elfogadták a 4-es metróról szóló törvény tervezetét. László Csaba pénzügyminiszter elmondta: az Etele tértől a Keleti pályaudvarig tartó 7,3 kilométeres első szakasz 195 milliárd forintba kerülne, áfa nélkül, 2002-es árakon. A költségek 70 százalékát állná az állam és 30 százalékát a főváros. A projekt 75 százalékát az Európai Beruházási Bank hiteléből finanszíroznák, és számítanak az uniós csatlakozás után a strukturális alap támogatására is. A kölcsön 25 éves futamidejű, hét év türelmi idővel.
Csillag István gazdasági miniszter elmondta: a munkálatok várhatóan a jövő év második felében kezdődnek meg. Demszky Gábor főpolgármester szerint a befejezés várható időpontja 2007–2008 lesz.
*
Folytatás az 1. oldalról >
László Csaba elmondta azt is, hogy a beruházás idei, 18 milliárd forintos költségét a főváros biztosítja.
Demszky Gábor főpolgármester hangsúlyozta: a metróépítésről szóló törvény parlamenti elfogadásakor lesz egészen biztos abban, hogy megépül a metróvonal. Kifejtette: a tervezet keretében módosítani kívánják az államháztartási törvényt és a polgári törvénykönyvet is, annak érdekében, hogy az állammal kötött szerződések kikényszeríthetők legyenek. Reményét fejezte ki, hogy még ez a kormány dönteni fog a Bosnyák térig tartó szakasz megépítéséről is.
Gál J. Zoltán kormányszóvivő tájékoztatott arról, hogy a kabinet döntött a Wesselényi Miklós ár- és belvízvédelmi kártérítési alap létrehozásáról. Ennek célja az ár- és belvíz-kártalanítás előre tervezhető formájának a kialakítása. Módosították tegnap az érettségi vizsgáról szóló kormányrendeletet, annak érdekében, hogy fel lehessen készülni a felvételi vizsgák 2005-től tervezett megszűnésére. A kabinet elfogadta a Magyar Katolikus Egyház ez évi ingatlanrendezési tervét. Ennek egyik leglényegesebb eleme, hogy az angolkisasszonyok teljes egészében megkapják a Váci és a Molnár utca sarkán lévő épületet.
Kérdésre válaszolva Gál J. elmondta: a jövő héten születik döntés a lakáshitelekről. Szavai szerint nem szigorítják a feltételeket, hanem „igazságosabbá” teszik. Ismét elmondta: a változtatások nem lesznek visszamenőlegesek, nem csökken a hitelek futamideje, és nem nő a kamatteher.
Soron kívüli ülést tart hétfőn a kormány, mondta el tegnap Gál J. Zoltán. Tájékoztatása szerint azon az új és a volt miniszterek is ott lesznek. Kifejtette: olyan nagy reformügyeket vesznek számba, mint a közigazgatás korszerűsítése, az egészségügy reformja, a jogharmonizáció. Lapunk úgy értesült: a rendkívüli kormányülés napirendjén szerepel majd a gazdasági helyzet is, különös tekintettel az IMF jelentésére, továbbá Medgyessy Péter miniszterelnök közgazdászokkal folytatott eszmecseréjére. Úgy tudjuk: az önkormányzatok és az államigazgatás támogatásának csökkentését folytatja a kormány, annak érdekében, hogy ne kelljen változtatni a jóléti intézkedéseken. Információink szerint szóba kerül a gazdasági és a kulturális tárca politikai államtitkárainak ügye is. Szalay Gábort Puch László, az MSZP pénztárnoka vagy Gaál Gyula SZDSZ-es politikus, Kocsis Lászlót pedig Vass Lajos, a kulturális tárca közigazgatási államtitkára vagy Szilvásy György, a sportminisztérium hírek szerint távozó államtitkára válthatja.
***
„Nem célszerű nyomvonal”.
Bölcs döntés született a 4-es metróról, hiszen a kormányhatározat figyelembe vette, hogy a főváros nem képes a beruházás 40 százalékát teljesíteni – nyilatkozta lapunknak Gy. Németh Erzsébet, a fővárosi MSZP frakcióvezetője. Zsinka László, a MIÉP frakcióvezetője viszont úgy látja, hogy a fővárosnak egy feltétele sem teljesült a kormánydöntéssel. – Nem minden szempontból felel meg a célnak az a nyomvonal, amely mellett a 4-es metró építése ügyében a kormány döntött. – reagált Szálka Miklós fideszes fővárosi képviselő. Kifejtette: üdvözlendőbb lenne, ha a 4-es metrót a budaörsi virágpiacnál kezdenék el építeni, és a szakasz a Bosnyák térig tartana.