„Nagystílű” posta

Külső cég közbeiktatásával kötötte meg gépjárműveire a kötelező felelősségbiztosítást az Magyar Posta (MP) Rt., holott az ország második legnagyobb munkaadója úgynevezett többes biztosítási engedéllyel rendelkezik. Ennek birtokában közvetlenül bonyolíthatja le biztosítási tranzakcióit. Mivel egy ilyen méretű cég valamennyi biztosítótársaságnak nagy piacot jelent, a posta komoly bevételre, éves szinten csaknem félmilliárd forintra tesz szert.

Biztosításkötés esetén ugyanis kétféle jövedelem illeti a postát, egyrészt a kötési árbevétel, másrészt a fenntartási jutalék. A gépjármű-felelősségbiztosítások területén – a posta többezres járműállománnyal rendelkezik – mindez évi százmillió forintot jelent, amit a posta helyett a közvetítő alkuszcég tehet zsebre. Ez a jelenség nem újdonság a postán, minden vezetőváltáskor napirendre került a kérdés, csak eltérő módon kezelték. Érdeklődésünkre a posta illetékesei lapzártáig nem nyilatkoztak.

A közelmúltban a posta vezetése – mint ismeretes – egyik napról a másikra valamennyi szerződését felbontotta a Generali-Providencia Biztosító Rt.-vel, és az Allianz Hungária Biztosító Rt.-vel kötött szerződést. A posta értesüléseink szerint a Reticulum Insurrance Biztosítási Alkusz Kft.-t bízta meg a gépjárművekkel kapcsolatos szerződések lebonyolításával.
Információink szerint a posta menedzsmentjének egyes tagjai minden vezérigazgató- vagy elnökváltáskor megfogalmazzák azon igényüket, hogy a nagyvállalat külső céget bízzon meg a biztosítások lebonyolítására. A posta vezetői előtt az utóbbi években is több esetben szerepelt ez az ügy, a mindenkori vezetés határozta meg, hogy a biztosításokat milyen formában szükséges megkötni. Varjú Tamás irányítása alatt szintén külsős céget alkalmaztak a biztosításoknál, ez a helyzet azonban megváltozott Kalmár István elnök-vezérigazgatósága idején. Akkor felülvizsgáltak valamennyi ilyen esetet, és a külső cégekkel felbontották a szerződést. Igényként azonban felmerült, hogy a postai életbiztosításokat is megbízás alapján lehetne megkötni, ezt azonban – egy belső vizsgálatot követően – elvetették, mondván: a postának ebből komoly kára származik.
Ismeretes: szintén Kalmár István irányítása alatt határoztak önálló postabiztosítók létrehozásáról, az ország területén levő 3200 hivatalra és a 43 ezer foglalkoztatottra alapozva. A Magyar Posta Biztosító Rt.-t, valamint a Magyar Posta Életbiztosító Rt.-t a német HDI konszernnel együtt alapította a Magyar Posta Rt. A két cég ez év január végétől kezdte meg működését, az ügyfelek élet-, lakás- és baleset-biztosítást köthetnek. A biztosítótársaságok 2,45 milliárd forintos alaptőkével jöttek létre, és a tervek szerint hatvanezer ügyfél köt üzletet a hivatalokban. A posta kiterjedt hálózatának köszönhetően eddig várakozáson felül teljesítettek a biztosítótársaságok. Információink szerint nagy felháborodást keltett a postán belül – holott a vezetők minden esetben hangoztatják a beosztottak előtt a postai biztosítók előnyeit –, hogy a legnagyobb tételt, a gépjármű-felelősségbiztosítást nem azok a társaságok bonyolítják le, amelyekben a posta negyvenöt százalékos tulajdonos. Ez ugyanis jelentősen fellendítené a biztosítók forgalmát, a jelenlegi helyzetben pedig egy közvetítő, valamint egy másik nagyvállalat osztozik a piacon.