A Dunaferr Vasas-szakszervezeti Szövetség aggódik egy gyorsan végrehajtott privatizáció miatt, hiszen Ózd és Diósgyőr intő példa számunkra – közölte lapunkkal Bálint Mihály. A szervezet elnöke hangsúlyozta: noha Kálmán András, Dunaújváros polgármestere sem bízik a sikeres privatizációban, a magánosítást – mint a kilábalás egyetlen esélyét – már tényként kezelik a döntéshozók. Szerinte a privatizációs előkészületekből, és az ÁPV Rt. által javasolt feltételrendszerből az állam vaskohászatból való kimenekülési szándéka tükröződik. – Az állam semmilyen, a Dunaferr továbbélését biztosító terhet nem kíván vállalni. A vevő számára pedig olyan, szakmailag komolytalan igényt – 8-10 év alatt 60 milliárdos fejlesztést – írnak elő, amellyel a mű gazdaságos működése nem, legfeljebb szinten tartása lenne biztosítható – hangsúlyozta az érdekvédő. A feltételek között minimális éves acéltermelési szint megkövetelése sem szerepel, az acélgyártás fennmaradásának biztosítása és nemzetközi versenyképessé tétele – ami korábban fő célként fogalmazódott meg – köszönő viszonyban sincs a tervezett feltételrendszerrel – jegyezte meg. – Arra kérjük a tulajdonos ÁPV Rt.-t, hogy tegye lehetővé képviselőink részvételét a privatizációs pályázat kidolgozásában és annak elbírálásában – közölte Bálint Mihály. Hozzátette: a Dunaferr privatizációja csak akkor szolgálhatja jól a nemzeti, a régiós és a dunaújvárosi érdekeket, ha az állami tulajdon meghatározó mértékben megmarad, és az értékesítendő részvénycsomagot csak olyan befektető veheti meg, akinél kizárható, hogy a vásárlás csak piacszerzés céljából történik, illetve garantálja a gyár hosszú távú működését.
„A Dunaferr a magyar gazdaság stratégiai jelentőségű üzeme, a magyar ipar zászlóshajója. Miután szándékaink szerint az is marad, fejleszteni kell, amihez meg kell találni a szükséges állami forrásokat. Ha a társaságcsoport privatizációja szóba kerül, az alapvertikum maximum negyed részig privatizálható, a többi egységet folyamatosan és fokozatosan lehet a későbbiekben privatizálni” – jelentette ki az érintett munkavállalók előtt februárban Medgyessy Péter.
Kamionos forgalom: a falvak nem olcsóbb útvonalak - a kormány lezárta a kiskapukat














Szóljon hozzá!
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!