Fegyveresek utaznak a brit repülőgépeken

Hírügynökségi jelentések szerint valószínűleg már tegnap a levegőbe emelkedtek azok a repülőgépek, amelyek fedélzetén fegyveres titkos ügynökök is ültek, hogy felvehessék a harcot az esetleges géprablókkal. A pilóták szervezetei ugyanakkor úgy tartják, hogy a számukra is ismeretlen fegyveresek biztonsági kockázatot jelentenek, s sztrájkkal fenyegetőztek.

London azután jelentette be az őrök működését, hogy az Egyesült Államok magasabb szintre emelte a terrorfenyegetettség mértékét. A nemzetközi félelem hatására egyébként szenteste törölték az Air France hat járatát Párizs és Los Angeles között. Később a brit kormány bejelentette: információik szerint egy terrorcsoport a tervezés végső stádiumában van egy Szaúd-Arábiában végrehajtandó akcióval kapcsolatban. A Brit Kereskedelmi Pilóták Szövetségének főtitkára, Jim McAuslan erőteljesen bírálta a kormányrendeletet, mondván: a szövetség szerint a légi utazás és a tűzfegyverek együtt „halálos elegyet alkotnak”. McAuslan a BBC-nek tegnap azt mondta: a szövetség javasolni fogja, hogy a pilóták tagadják meg a felszállást, ha a fegyveres őrökkel kapcsolatos aggályaikat nem orvosolják.
Az amerikai belbiztonsági tárca tegnapi bejelentése értelmében egyébként nemcsak a brit, hanem mindazon külföldi légitársaságoknak fegyveres utaskísérőt kell biztosítaniuk, amelyek az Egyesült Államokba indítanak járatokat. A minisztérium tegnap közölte azt is, hogy a rendelet már vasárnap hatályba lépett. A Malév szóvivője az MTI-nek elmondta: a magyar légitársaság megkezdte az egyeztetést a belügyi és rendvédelmi szervekkel az amerikai rendelet kapcsán. Krebsz Adrien kiemelte: Magyarországon létezik ilyen feladat ellátására speciálisan képzett alakulat, az utasbiztonság érdekében bevethető úgynevezett „légi marsallok”. A rendelet végrehajtásának hátterét „sok oldalról kell biztosítani, jogi, szabályozási szempontból is meg kell teremteni”, ezt a célt szolgálja a rendvédelmi szervekkel való egyeztetés – fűzte hozzá.
A brit rendőrség egyébként már hónapokkal ezelőtt megkezdte azon őrök kiképzését, akik később szolgálatot teljesítenek a repülőgépeken. Ez a példa azonban nem egyedi, hiszen Ausztrália nemzeti légitársasága is bevezette az eljárást Szingapúrba irányuló gépein. Amerikában pedig már a szeptember 11-i merényletek előtt is működött a rendszer. A kezdeti időkben még 33 őrző utazott a gépeken, azóta számuk megsokszorozódott.