Még nincs döntés a légimarsallokról

Bár a külföldi hírügynökségek szerint Magyarország kész teljesíteni az amerikai kormány rendeletét, amely szerint fegyveres légikísérőkkel kell útnak indítani az Egyesült Államokba tartó repülőgépeket, a rendőrség szakmai álláspontja az, hogy a földön kell a biztonságot garantálni.

Az amerikai kormány rendelete alapján január elejétől a külföldi légitársaságoknak fegyveres utaskísérőt kell biztosítaniuk az Egyesült Államokba tartó járataikon, ha erre az amerikai hatóságok felkérik őket.
Nemzetközi szinten folyik az egyeztetés a légimarsallok ügyében, ám megnehezíti a tárgyalásokat az, hogy az amerikaiak nem a hatóságokhoz vagy a kormányokhoz címezték konkrét igényeit, hanem a légitársaságokhoz – közölte Hatala József rendőr vezérőrnagy, az ORFK közbiztonsági igazgatója. A szakmai szempontok pedig azt indokolják, hogy a földön kell a biztonságot megoldani, nem a levegőben – mondta a vezérőrnagy, a Malév és a rendőrség közötti egyeztetés vezetője. Hatala József nem tud olyan kormánynyilatkozatról, amely kategorikusan kijelentette volna, hogy Magyarország kész teljesíteni az amerikai kérést.
A brit Thomas Cook Airlines bejelentette: ha gépein légimarsall jelentkezik, törölni fogja járatait. Erre az álláspontra helyezkedett a South African Airways is. A portugál, a svéd, a dán és a finn légitársaságok a leghatározottabban ellenzik, hogy fegyveresek szálljanak fel repülőikre. A francia és a holland kormány szerint szükség van a légimarsallokra. A brit kormány is megígérte, hogy teljesíti az amerikaiak óhaját. A Nemzetközi Légifuvarozási Szövetség véleménye az, hogy a légi- marsallok jelenléte nem növeli, hanem aláássa a biztonságot.
Légimarsallok még nem akadályoztak meg gépeltérítést, vagy más repülő elleni terrortámadást – nyilatkozta lapunknak Gorka Sebestyén biztonsági szakértő, a Fejlődő Demokrácia és Nemzetközi Biztonsági Intézet igazgatója. Közölte: a légi- marsallokat a 70-es, 80-as években honosították meg Amerikában, amikor rendszeresek voltak a gépeltérítések. A szövetségi hatósághoz tartozó rendőröket elsődlegesen arra képezték ki, hogy hatástalanítsák a gépre feljutott terroristacsoportot. Ám később professzionalizálódtak a politikai bűnözők, s az esetenként egy-két légimarsall nem tudott semmit tenni az utasok biztonsága érdekében – fűzte hozzá a szakértő.