Szűkülő Malév-szolgáltatás

Átalakítja fedélzeti szolgáltatási rendszerét a Malév Rt., a változásoktól jelentős eredményeket vár költségszinten a légitársaság vezetése. Az átalakítások elsősorban az európai járatok turistaosztályait igénybe vevő utazóközönséget érintik.

Rendre a legjobb kiszolgálást nyújtó európai légitársaságnak választják az utasok a Malév Rt.-t, ám a „kedvenc légitársaság” listáján – legalábbis a közvélemény-kutatások szerint – nincs előkelő helyen a nemzeti cég. A konkurencia a fapados társaságok előretörésével átalakította szolgáltatási rendszerét, mivel az utasok elsősorban a repülőjegyek ára, a megbízhatóság – késések, járatkimaradások – alapján választ. Azért, hogy a Malév Rt. költségszinten tartani tudja a lépést, a fedélzeti ellátást is egyszerűsítik, olcsóbbá teszik. Mint arról Vermes Zoltán, a Malév Rt. ügyfélszolgálati igazgatója tegnap beszámolt, lényeges változások az európai járatok turistaosztályain lesznek. Az ellátási rendszert négy időzónára osztották – 60 perc alatti, 60–90 és 90–150 perc közötti, illetve 150 perc feletti – ennek megfelelő szintű fedélzeti kiszolgálásban részesülnek a repülőjegyet váltó utasok. A fapadosokhoz és több európai légitársasághoz hasonlóan nem szüntetik meg az étel- és italkínálatot, ám elsősorban a rövidebb távú járatokon szerényebb kiszolgálásra lehet számítani. Ami viszont jelentős változás lesz, hogy az európai járatok fedélzetén napi- és hetilapokat, folyóiratokat csak az üzleti utasok kapnak. Az országos napilapokból újságonként egységesen 750 darabot rendel a téli menetrend szerint közlekedő napi negyvennégy járatára a Malév, továbbra is olvashatók lesznek – legalábbis az első osztályon – az eddigi hetilapok és folyóiratok. Vermes Zoltán közölte: a cateringellátás évente 3,5–4 milliárd forintba kerül – ezen belül az újságok megvásárlása 250 millió forint –, a költségek az átalakítással 6–800 millió forinttal csökkenthetők.
Átszervezik a beszállítói hálózatot, ugyanis a fedélzeten felszolgált fogyasztási cikkeket a piaci árnál lényegesen nagyobb összegekért vásárolták a kizárólagos beszállítóktól. Ezen a területen is versenyt teremtenek – mondta Vermes Zoltán –, ugyanakkor kevés cég rendelkezik a légiipar elvárásai szerinti speciális logisztikai háttérrel. A Malév Rt. két külső céggel, a Honet Rt.-vel, valamint a London Sandwichel kötött legutóbb szerződést, az első osztályú utasok ellátását továbbra is a Pannónia Accors Hotel’s Rt. biztosítja.