Bár ma újra tárgyalóasztalhoz ül a MÁV-val, a Vasúti Dolgozók Szabad Szakszervezete (VDSZSZ) március 15-ig, szombatig meghoszszabbította sztrájkmoratóriumát, így egy esetleges munkabeszüntetés legkorábban hétfőn lehet. A bérkérdésen túl az érdekképviselet ugyanakkor a vasúti szárnyvonalak ügyére is kiterjesztette a munkaügyi vitát. Tudomásuk szerint ugyanis a kormány a korábbi terveknek megfelelően tizenkét szárnyvonalon májusban megszünteti a vasúti közlekedést, további huszonhatot pedig az önkormányzatoknak adna át. A VDSZSZ ezért már múlt héten levélben kérte Gyurcsány Ferencet: a kormány vállalja és garantálja, hogy az érintett 38 mellékvonalon a személyszállítás ne szűnjön meg mindaddig, amíg a kérdésről nem születik megállapodás a szakszervezettel. Emellett arra is kérték a kormányfőt, hogy a MÁV-nál haladéktalanul kezdődjön meg az érintett mellékvonalak technikai korszerűsítése, mert ezután bebizonyosodna, hogy van igény a mellékvonalak fenntartására. A szárnyvonalak miatt tavaly ősszel többször sztrájkoltak a vasutasok.
A VDSZSZ fenntartja két korábbi követelését: a MÁV-tól kiszervezett dolgozók a már elfogadott 6,9 százalékos idei béremelésen túl kapjanak plusz tíz százalékot, illetve minden nem cargós dolgozónak nettó 250 ezer forintot kérnek a MÁV Cargo árából. A vasúttársaság a konfliktus kezdete óta teljesíthetetlennek tartja a követelést.
Szentkirályi Alexandra: Karácsonynak be kell vallania, hogy mikor hazudott















Szóljon hozzá!
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!