Varga a benzin adóját csökkentené

A Levegő Munkacsoport felháborítónak tartja, hogy a közúti teherszállítók a magas olajárak miatt adócsökkentést kérnek, mert szerintük évente különféle módon már most is 1000 milliárd forintos támogatást kapnak, miközben ez a szállítási forma a leginkább szennyező. Varga Mihály (Fidesz) kijelentette: az uniós előírás a gázolaj esetében nem, de a benzinnél lehetővé teszi az adócsökkentést, ezért a kormánynak lépnie kell.

Megközelítőleg ezermilliárd forint nyílt vagy rejtett támogatást nyújt a kormány a teherfuvarozóknak, noha a közúti szállítás az egyik legsúlyosabban környezetszennyező gazdasági tevékenység – mondta hétfőn egy Szentendrén rendezett konferencián Lenkei Péter, a Levegő Munkacsoport (LM) tanácsadó irodájának vezetője. Ezért az LM levélben fordult Puch Lászlóhoz, a Közlekedési, Hírközlési és Energiaügyi Minisztérium államtitkárához, amelyben rámutatnak: amennyiben a kormány adókedvezményeket nyújt a közúti fuvarozóknak, szemléletesen mutat rá arra, hogy a kormányok döntéseinek jelentős része nem a társadalom, a nemzetgazdaság érdekében születik, hanem egyes szűkebb érdekcsoportok nyomásgyakorlásának eredményei.
Lukács András, az LM elnöke hangsúlyozta: szervezetük diszkriminatívnak és igazságtalannak, éppen ezért megengedhetetlennek is tartja bármilyen újabb kedvezmény nyújtását, amely rendkívül igazságtalan a többi vállalkozással és az állampolgárokkal szemben.
A kormány és a fuvarozók május vége óta tárgyalnak a fuvarozóknak nyújtható kedvezményekről, amelyek között kiemelt helyet foglalt el az üzemanyag jövedéki adójának csökkentése. Dittel Gábor, a Magánvállalkozók Nemzetközi Fuvarozó Ipartestületének (NIT) ügyvezető főtitkára korábban azt is elmondta: javasolták a kormánynak, hogy a kereskedelmi gázolajárat terjesszék ki a fuvarozói szektorra, valamint hogy ne kelljen vagyonszerzési illetéket fizetni a három és fél tonna össztömeget meghaladó gépjárművek után.
Eközben Varga Mihály, a Fidesz alelnöke elmondta: a benzin jövedéki adójával Magyarország túllépi az elvárt uniós szintet, és nincs olyan tényező, amely arra kényszerítene, hogy ez a szint tartósan magas maradjon. Mint elmagyarázta, ezer liter benzin esetében a jövedéki adó ma 412 euró, míg az unió elvárása 359 euró. Tehát van lehetősége a kormánynak az adócsökkentésre, hiszen az az irányelv, amire a szocialisták hivatkoznak, csak a gázolaj esetében fogalmaz meg rögzítést. A politikus szerint meg kell vizsgálni az olajtársaságokra kivetett extra adó lehetőségét is.