Vasakarat

A fémtolvajok fantáziája kiapadhatatlan. Legutóbb Salgótarján környékén, Litke és Mihálygerge között elloptak egy komplett közúti hidat tokkal-vonóval. Kiment négy markos ember a Dobroda-patakhoz, kinézték maguknak az említett hidat, aztán lángvágóval szép módszeresen feldarabolták. Éppen pakolni készültek, amikor megállt mellettük egy arra járó rendőrautó, s a benne ülők megkérdezték, ugyan már, hová viszik azt a hidat. A híd végül, ha darabokban is, ott maradt, a négy szakmunkást viszont bevitték a kaptárba.
Nagyjából ugyanebben az időben egy alkalmi villanyszerelő egy villamos felsővezetéket tartó vasoszlop merevítő elemeit szerelte le. Hajszál híján az áramot is vezetni kezdte, de aztán őt vezették el.
Pár héttel korábban a Gödöllő–Mogyoród közötti HÉV-szakaszon százötven méter hosszú vörösréz vezetéket vitt el egy fürge rablóbrigád – végül őket is elvitték… Korábban megtörtént az is, hogy egy faluból a harangot emelték le a markos legények.
A fémlopás világrekordját egyébként nem mi tartjuk, pár esztendővel ezelőtt az egyik hollandiai kisváros főteréről ellopták Vlagyimir Iljics Lenin kilenc méter magas, tizenhét tonna súlyú bronzszobrát. Az ijesztő alkotás egyébként – míg el nem lopták – egy helybeli bohém vállalkozó tulajdonában volt, innét került a darus kocsival dolgozó tolvajokhoz, ám ezek sem örülhettek sokáig a kopasz forradalmárnak, merthogy tőlük is pillanatokon belül ellopták. Ilyen csúnya világot élünk…
Majdnem úgy lett, ahogyan Rákosi Mátyás megálmodta: a vas- és a fém(lopás) országa lettünk.