Árvíz vagy gát lesz előbb?

Csökkentett magasságú árvízvédelmi létesítmény, úgynevezett mobilgát építésének előkészítése kezdődhet meg a III. kerületi Római-parton, pontosabban erre nyújt be pályázatot a Nemzeti Fejlesztési Ügynökséghez Budapest – döntött legutóbbi ülésén a Fővárosi Közgyűlés. Demszky Gábor főpolgármester több mint másfél évtizedes ígéretének megvalósításához szükséges 2,9 milliárd forintból a városháza egyelőre 15 milliót áll.

Ma senki sem tudja megmondani a Szentendrei út mentén a római-parti lakóteleptől Csillaghegyig tartó árvízvédelmi területen élő több tízezer embernek, hogy pontosan mikor is épülhet meg a gát. Mint arról lapunk többször is beszámolt, az ügyben Tarlós István, a Fidesz fővárosi frakcióvezetője még óbudai polgármestereként hosszú éveken át szorgalmazta, hogy a város tegyen eleget törvényben előírt kötelezettségének és építtesse meg a gátat, amely a klasszikus római-parti ingatlanokat, az úgynevezett hullámtérbe épített – ma már jórészt lakóházként használt – üdülőket, szórakozóhelyeket és sportlétesítményeket, az itt létrehozott értékeket is megvédené a természeti katasztrófától.
A nagy 2002-es árvíz idején Demszky Gábor főpolgármester egy homokzsákból emelt ideiglenes védmű tetején ígérte meg az itt élőknek, hogy megépül a gát. Állítását megismételte a következő jelentős áradáskor, 2006-ban, sőt ugyanezt tette az akkori választásra készülő MSZP-s miniszterelnök, Gyurcsány Ferenc és gazdasági minisztere, a szabad demokrata Kóka János is. Addigra egyébként sok milliárd forintos költségen, állami beruházással már megépítettek egy gátat Lendvai Ildikó jelenlegi MSZP-elnök választókerületében, Budafokon.
Azóta, hogy Óbuda-Békásmegyer önkormányzata 2005-ben anyagilag is támogatta: készüljenek el a tervek a védekezés legoptimálisabb formájáról, gyakorlatilag anynyi történt, hogy 2007-ben 110 millió forintból megrendelték a tanulmányokat. A Római-part hullámterén kívüli, úgynevezett nyúlgát eddig csak úgy tartotta meg az árvizet a töltések mögött, ha oda alkalmanként több mint 40 millió forintból több százezernyi homokzsákot vittek. Ennek megerősítése a becslések szerint 2,7 milliárd forintba kerülne, a kerületi önkormányzat és az itteni vállalkozók által követelt, teljes védelmet nyújtó mobilgát a fővárosi tervek alapján 4,8 milliárdért építhető meg. A most elfogadott, az eredeti gátnál 1,3 méterrel kisebb, 2,9 milliárdos költségű változatot Hagyó Miklós szocialista főpolgármester-helyettes kompromisszumos megoldásnak nevezte, és információnk szerint ezt támogatja Bús Balázs (Fidesz) óbudai polgármester is. Bár a parti sétány fővárosi terület, félmilliárd forintos rendezése a kerületet terhelné, és 320 millió forintot várnak a lakosságtól is, csatornázásra.
Egy korábbi fővárosi vezető, Vajda Pál (MSZP) három évvel ezelőtt azzal nyugtatta a Római-part mentén élőket: a prognózisok szerint a következő években biztosan nem kell árvízre számítani. Alig két hónap múlva csak a homokzsákokat a gátra hordó önkéntesek munkáján múlott, hogy nem történt katasztrófa. Mivel a főváros az előkészítés 85 millió forintos költségéből most csak 15 millióra vállalt kötelezettséget, még évekig időszerű marad a kérdés: ki nyeri a jelek szerint ciklikusan bekövetkező nagy árvíz és a gátépítők versenyét?