Öt magyar volt a lezuhant repülőn

Öt magyar áldozata van az Atlanti-óceán fölött hétfőn történt repülőszerencsétlenségnek, a szlovák állampolgárságú Gergely Arnold is az Air France gépén utazott. Feltevések szerint az Airbus már a levegőben darabjaira hullott, mert a roncsai több száz kilométeres körzetben szóródtak szét.

Ötre emelkedett az Atlanti-óceán fölött hétfőn bekövetkezett légi katasztrófa magyar halálos áldozatainak száma, a pozsonyi Új Szó tegnapi beszámolója szerint az Ipolyfödémesre való Gergely Arnold is a Rio de Janeiróból Párizsba tartó Airbus utasa volt. A 34 éves magyar férfi az utóbbi öt évben az írországi Aer Lingus légitársaság alkalmazottja volt, s kéthetes brazíliai kirándulásáról az Air France gépével tért volna vissza Európába. Terve az volt, hogy ezen a héten rokonlátogatásra Szlovákiába utazik. Családtagjai nem voltak biztosak benne, hogy a szerencsétlenül járt Airbus utasa volt, de hétfőn már rosszat sejtettek, mert a mobilján nem tudták elérni.
Az utóbbi tíz esztendő legsúlyosabb repülőbalesetének feltételezett helyszínén továbbra is nagy erőkkel keresik a lezuhant légi jármű fekete dobozait. Igaz, a megtalálásukra leginkább alkalmas robot-tengeralattjárók csak a jövő héten érkeznek meg. A francia Avacs felderítő gép és más francia kutatórepülők nem találtak újabb roncsdarabokat, a brazil keresőcsapat tagjai azonban azt állítják, az Airbus mind több darabjára lelnek rá – írta az AP. Mivel a roncsok mintegy 230 kilométeres körzetben szóródtak szét, a francia vizsgálóbizottság egy meg nem nevezett tagja az AP-nek azt mondta: a repülőgép minden bizonnyal már a levegőben darabokra szakadt. Nelson Jobim brazil védelmi miniszter azonban ezt kizártnak tartja. A robbanás lehetőségét alátámasztani látszanak a gép automatikája által továbbított hibaüzenetek. A viharos időben kevesebb mint negyedóra alatt leadott jelzések először azt tudatták, hogy a robotpilóta kikapcsolt, majd a számítógép tartalék áramforrásra váltott át. Később a gép stabilitását szabályozó, utána a magasságot és a sebességet ellenőrző műszerek romlottak el, majd a központi számítógép is hibát mutatott. Az utolsó üzenet alapján nyomáskülönbség lépett fel, és a teljes elektronikus rendszer hasznavehetetlenné vált. Ezért a jármű már nagy magasságban széteshetett – írta az AP. A brazil hatóságok nem bocsátkoznak feltételezésekbe, szerintük a baleset okát a franciáknak kell megállapítaniuk. Egyelőre azonban a francia vizsgálóbizottság szóvivője sem kommentálta a robbanással kapcsolatos feltételezéseket.
Legalább 300 millió dollárt (211 millió eurót) kaphatnak a szerencsétlenség áldozatainak hozzátartozói – közölte az MTI a Libération című francia napilap alapján. A nemzetközi légi fuvarozásra vonatkozó egyezmény értelmében a kártérítés a légitársaságot terheli, akkor is, ha a balesetért nem tehető közvetlenül felelőssé. Ha viszont a légitársaság követett el hibát, a hozzátartozók az előírt összeg tíz- vagy százszorosát is követelhetik.

Megemlékezés. A repülőszerencsétlenség miatt tegnap délután sajtótájékoztatót tartott a Mozgássérültek Pető András Nevelőképző és Nevelőintézetének rektori tanácsa. Szarvas Rita, az intézet munkatársa kisfiával, élettársával és egy kíséretére bízott kisfiúval utazott a gépen. Schaffhauser Franz rektor elmondta, a konduktorról pozitív kép él a közösségben és kollégáiban. Tegnap délután a budapesti Szent István-bazilikában közös énekléssel és imádsággal emlékeztek meg az áldozatokról.