BKV: nyugdíj mellé adták a végkielégítést

Nem volt jogosult a végkielégítésre a Budapesti Közlekedési Vállalat (BKV) hétfőn elkészült belső vizsgálati jelentése szerint Szalainé Szilágyi Eleonóra, a társaság százmillió forinttal kistafírozott volt személyzeti igazgatója, mert a kiutalásakor már nyugdíjas volt, és havi 222 ezer forint nyugdíjat kapott – írta meg tegnap az Index.

BKV-s végkielégítési toplista
Szalainé Szilágyi Eleonóra humánpolitikai igazgató, 37 év munkaviszony, 96,4 millió forint. *
Tölgyesi Vilmos műszaki igazgató, 35 év munkaviszony, 42,5 millió forint.
Bosnyák Gyula stratégiai igazgató, 15 hónap munkaviszony, 38,9 millió Ft.
Donáth Zoltán műszaki vezérigazgató-helyettes, 19 év munkaviszony, 38,7 millió forint.
Regőczi Miklós kommunikációs vezérigazgató-helyettes, 21 hónap munkaviszony, 34,4 millió forint.
Olti Ferenc, DBR Metró Projektigazgatóság, egy év nyolc hónap munkaviszony, 32 millió forint.
Menyhért László közlekedési vezérigazgató-helyettes, 33 év munkaviszony, 30,3 millió forint.
Futó Sándor főtanácsadó, 13 hónap munkaviszony, 30,2 millió forint.
Tóth Norbert gazdasági igazgatóhelyettes, egy év négy hónap munkaviszony, 29,3 millió forint.
Bognár Gábor, a BKV Járműjavító Kft. gazdasági ügyvezető-helyettese, 34 év munkaviszony, 25,3 millió forint.
Nemcsics Róbert informatikai igazgató, egy év két hónap munkaviszony, 25,1 millió forint.
* Az összegek a végkielégítésből és/vagy az egyéb jogcímeken kifizetett pénzekből tevődnek össze.

Az időközben lapunkhoz is eljutott dokumentumból kiderül: Szalainé vezetői engedély nélkül, saját személyes intézkedésére utaltatta ki magának az összeget, ezzel a belső szabályozási rendszer és etikai kódex több rendelkezése is sérült. A jelentés megállapította: a BKV Bosnyák Gyula stratégiai igazgató esetében is előnytelen szerződést kötött, amikor korábbi, határozatlan idejű munkaszerződését 2008 elején 2011. májusig meghosszabbította, illetve a kollektív szerződéstől eltérően kimagasló jutalomban részesítette. Bosnyák tavaly csaknem negyvenmillió forintos végkielégítéssel távozott. Emiatt felvetődik a mindenkori munkáltatói jogkört gyakorló vezetők felelőssége, illetve bűncselekmények gyanúja – hangsúlyozzák a belső vizsgálat készítői –, ezért feljelentést javasolnak. Ismert, Kocsis István vezérigazgató hétfőn büntetőfeljelentést tett a rendőrségen több bűncselekmény gyanújával.
*
Németh Szilárd (Fidesz) feljelentése alapján a BRFK már korábban nyomozást indított hűtlen kezelés gyanújával, illetve vizsgálják a BKV gigantikus összegű tanácsadói szerződéseit is.
Az elmúlt három esztendőben több mint 3,3 milliárd forintot fizetett ki végkielégítésekre és egyéb juttatásokra a BKV: 2007-ben Antal Attila irányítása alatt 2,6 milliárdot, 2008-ban Balogh Zsolt megbízott vezérigazgató időszakában 600 milliót, Kocsis István 2008. őszi munkába állása óta a mai napig pedig 168 millió forintot. A lapunk birtokába került belső jelentés szerint 2000 óta kizárólag végkielégítésekre és korengedményes nyugdíjazásra 4,2 milliárd forintot szórt el a közlekedési társaság.
Vitézy Dávid, a BKV Zrt. Fidesz által delegált felügyelőbizottsági (fb) tagja közölte: Székely Gábornak (SZDSZ), a testület elnökének azonnal le kellene mondania, ugyanis korábban éppen ő nyilatkozta azt, hogy Szalainé ügyében minden törvényes volt. – A törvénytelenül kifizetett közpénzeket a közlekedési társaságnak vissza kell szereznie, illetve perelnie – hangsúlyozta Vitézy. Szerinte az ügyből már most legalább három fő következtetés vonható le: a közszolgáltatónál nem, vagy hiányosan szabályozták mind a mai napig a vezetők jutalmát és végkielégítését, a meglévő szabályokat ahol tudták, kijátszották, sőt, ahol erre az érintetteknek lehetőségük volt, tudatosan áthágták a jogi korlátokat.
A Magyar Hírlap tegnap arról számolt be, hogy könyv szerinti értékénél több millió forinttal olcsóbban került Hagyó Miklós MSZP-s főpolgármester-helyettes környezetének tagjaihoz a BKV flottájából értékesített két Renault Laguna. A luxusautók Hagyó kommunikációs munkatársának rokonainál kötöttek ki. Horváth Éva tagadta, hogy szüleinek tulajdonában lett volna Renault személygépkocsi, más hozzátartozójával kapcsolatban azonban nem nyilatkozott. A napilap emellett arról is beszámolt, hogy még a BKV-nál feltárt végkielégítéseket is meghaladja Hajdu Györgynek, a Fővárosi Közterület-fenntartó (FKF) Zrt. vezérigazgatójának kistafírozása, aki 2007. májusi távozásakor 150-200 millió forint közötti összeget kapott. Ehhez képest Hajdu továbbra is a igazgatóság tagja maradt, sőt tanácsadóként segíti a közterület-fenntartók munkáját. Az FKF Zrt. úgy reagált: a munka törvénykönyve és a kollektív szerződés alapján fizetik a munkavállalók végkielégítését, amelynek mértékét a munkaviszonyban eltöltött időtartam határozza meg.