Ütközőpont a vasút és az önkormányzatok támogatása

Lezárult az MSZP és a kormány, továbbá a tárcák költségvetési egyeztetésének második köre: kormánypárti forrásaink szerint Bajnai Gordon és a szocialista frakció hétfői ülésén a vasúti közlekedés és az önkormányzatok büdzséjének szűkítéséről alakulhat ki vita.

Hitoktatók semmibevétele. Nincs a jövő évi költségvetés tervezetének úgynevezett nulladik változatában a hitoktatói díj – derült ki Semjén Zsoltnak, a KDNP elnökének tegnapi nyilatkozatából, amely a Hír TV Péntek 8 című műsorában hangzott el. A díj, mint egyfajta pedagógusi fizetés garantálása, nem szerepelt a magyar állam és a Vatikán közötti, 1997-ben született nemzetközi szerződésben. Lapunk úgy tudja, a költségvetés baloldali összeállítói azt is fontolgatják, hogy megszüntetik a kistelepülések lelkészeinek jövedelemkiegészítő támogatását. A 30 ezer forintos juttatást az Orbán-kormány vezette be; összegét a balliberális kormányok nem emelték. (J. I.)

A legtöbb vitás ügyben közeledett a kormánypárti képviselőcsoport és a Bajnai-kabinet álláspontja. A legutóbbi egyeztetéseken részt vettek szocialista polgármesterek is; megerősített lapértesülések szerint ennek nyomán továbbra is várható az önkormányzatokat érintő, nagyságrendileg 120 milliárd forintos forráselvonás. Ennek egyik fő tétele az az 50 milliárd lesz, ami a hazai költségvetési forrásból finanszírozott fejlesztések leállítását jelenti. Ám a belső viták folytatódnak, ezt jelzi Varga Zoltán önkormányzati miniszter tegnapi, Hír TV-nek adott nyilatkozata, miszerint a napokban még változhatnak a 120 milliárdos tétel egyes elemei. Molnár Gyula, a főváros XI. kerületének MSZP-s polgármestere 70 milliárdos forráskivonást tartana ésszerűnek.
Ahogy azt már előre jeleztük, a Nemzetközi Valutaalapnak (IMF) küldött szándéknyilatkozatban foglaltaknak megfelelően a közösségi közlekedés támogatása is jócskán csökken, hozzávetőlegesen negyvenmilliárd forinttal. Mégpedig úgy, hogy az állam a MÁV veszteségének és tőkepótlásának átvállalásából egyaránt kivonulhat.
A legnagyobb feszültség egyelőre ezekkel kapcsolatban érzékelhető az MSZP-frakció soraiban, ugyanis számos vidéki polgármester kardoskodik régiója vasúti közlekedési kapacitásának megőrzéséért. A kormánypárti frakció illetékes munkacsoportjának egyik tagja viszont lapunknak úgy vélekedett: a képviselő-csoport nagy része elfogadta, hogy az elmúlt évek autópálya-építései és a távolsági buszközlekedés előtérbe helyezése „halálra ítélte a vasúti személyszállítást, így Magyarországon csak az elővárosi és az intercity járatoknak van jövője”.
Megállapodás született ugyanakkor a kormány és a frakció között arról, hogy az egészségügy támogatásának „reálszintje” megközelíti az idei évit. A miniszterelnök ma az MSZP-frakció vezetésével és témafelelőseivel az eddigi egyeztetéseket lezáró megbeszélést folytat, hétfőn pedig a parlamenti képviselőcsoport tárgyal a büdzséről Bajnai Gordonnal. Szeptember 1-jén a kabinet első olvasatban rendkívüli kormányülésen tárgyalja a 2010-es költségvetés tervezetét, amelyet a tervek szerint 9-én elfogadnak, s várhatóan 11-én benyújtják a parlamentnek.