Az ellenzék nem hagyja

Az Országgyűlésben tegnap is téma a volt a vasút átszervezése, vagyis számos vonal bezárása. A téma kapcsán négy ellenzéki képviselő is interpellációt nyújtott be a szakminiszterhez. Fónagy János (Fidesz) aggályosnak tartja, hogy Antali Károly kormánybiztos levélben szólította fel a MÁV vezetését, hogy az állami vasúttársaság több mint 600 kilométernyi pályával kapcsolatban adjon tájékoztatást a Nyugat-magyarországi GYSEV Zrt.-nek. Fónagy szerint komoly aggodalomra adhat okot, hogy a kormány – a kívülállók számára rejtett módon – a teljes országrész vasúthálózatát átadná a GYSEV-nek. Hónig Péter közlekedési miniszter szerint nincs miért aggódni, döntés egyelőre semmiről nincs.
Varga Mihály és Fazekas László (Fidesz) a Karcag és Tiszafüred közötti szakasz bezárása ellen emelt szót. Mint mondták, 40 ezer ember életét érinti a bezárásról szóló döntés, amely ráadásul az egész Nagy-Kunság életére hatással van. Hónig Péter azzal érvelt, hogy hazánkban magasabb a vasúti személyszállítás részaránya, mint az európai uniós átlag.
Ódor Ferenc (Fidesz) a Szerencs–Hidasnémeti-vonal kapcsán kiemelte, hogy a megszüntetendő vonal az ország egyik legelmaradottabb régiójában található. A miniszter válaszul azt közölte, hogy csak a személyszállítás szűnik meg, a vonal nem, tehát a sínek a helyükön maradnak.
A vasutas-interpellációk sorát a szintén fideszes Vigh László zárta, aki a Körmend és Zalalövő között húzódó vonal megmaradásáért emelt szót. Arról beszélt, hogy a menetrendeket már eleve úgy határozták meg, hogy a járatok ne biztosítsanak átszállási lehetőséget, így ne legyenek vonzók az utazóknak. Ennek nyomán elnéptelenedtek a vonatok, a kormány pedig most erre hivatkozva szüntetné meg a személyszállítást. A közlekedési tárca vezetője szerint viszont szó sincs ilyesmiről; mint mondta, a gazdasági racionalitás az egyetlen vezérelv a „reform” során.