Polgármesterek a vasútvonalak felszámolása ellen

Úgy fogalmozott, hogy hétfőn kapta meg azt a levelet, amelyben arról értesítik, hogy november 29-én, szerdán egyeztetésre hívják Miskolcra.
Véleménye szerint a mezőcsáti vonal, amely 1906-ban magántőkéből épült mindig eltartotta önmagát, még a '900-as évek elején 40 kilométeres sebességgel közlekedtek rajta a gőzmozdonyok, mára azonban annyira lepusztították, hogy óránként 10-30 kilométerrel döcögnek rajta a vonatok.
A szóbeszéddel ellentétben így sem üres soha egyik szerelvény sem, különösen pénteken és vasárnap utaznak sokan – fűzte hozzá.
Mint mondta, nem érti, hogy a buszok hogyan tudják megoldani majd az utasok szállítását, ugyanis a mezőcsáti közút, különösen Ároktő térségében rendkívül rossz állapotban van, így a 6.700 lakosú Mezőcsát és a 15 ezer főnyi kistérsége ezek után csak még nehezebben tud majd kimozdulni, illetve dolgozni, tanulni.
Tamás Barnabás, Putnok polgármestere a vasúti szárnyvonalak megszüntetésével kapcsolatban arról szólt, hogy a Putnok-Szilvásvárad közötti vasút a legszebb vonala az országnak, „ha ez megszűnik, levágják az ország köldökzsinórjáról ezt a térséget” – mondta.
Több mint egy tucat települést érint ez a vasúti szakasz, ami a téli időszakban az autók és buszok számára gyakran megközelíthetetlenné válik – tette hozzá.
Kovácsné Szalai Krisztina, a rudabányai polgármesteri hivatal főelőadója szerint a település vasúti közlekedése nélkülözhetetlen az utazó diákok és a bejáró dolgozók számára. „Bár Kazincbarcika felé jó a buszközlekedés, de aki távolabb utazna, vagy csak a megyeszékhelyre, annak többszörösen át kell majd szállni, eddig ugyanis a Rudabányát Miskolccal összekötő vasutat vették igénybe” – mondta.
(mti)