Betűrejtvény a műszerfalon – Műszaki kisokos

A gyártók folyamatosan új funkciókkal gazdagítják az egyre okosabb autómodelljeiket, a kézikönyvek pedig egyre vastagabbak. Aki nem követi az újdonságokat, autóvásárláskor és -használatkor könnyen elveszhet a különböző angol nyelvű extrák rövidítései, és a műszerfalon megjelenő ikonok erdejében. De mégis, melyek azok, amelyeket érdemes, szükséges, vagy éppen felesleges megrendelni a gépkocsinkhoz?

Markó Zoltán, a Duna Autó Zrt. kereskedelmi és marketingigazgatója azt mondta,

„A vevői igényekhez igazodva az autógyártók már egyre több biztonsági funkciót építenek be modelljeikbe, és tesznek elérhetővé az alapfelszereltség részeként. Gondoljunk csak bele, milyen nehéz dolgunk lenne, ha például az ABS kimaradna az autónkból… Talán nem is vagyunk vele tisztában, mennyi és milyen komoly balesetveszélyt kerülünk el észrevétlenül, gépkocsink elektronikájának köszönhetően”

Melyek azok, amelyek megjelenhetnek a műszerfalon és milyen okból? Ha már értjük a rövidítéseket, a választ könnyedén kikövetkeztethetjük, amikor ebbe a szituációba kerülünk.

ABS (Anti-lock Braking System)

Egy elektronikusan vezérelt fékrendszer, blokkolásgátló, amely felismeri és megakadályozza a kerekek állóra fékezését, ezáltal az autó megcsúszását. Így segít egyenesben tartani a gépkocsit erőteljes fékezés esetén, csúszós útfelületen. Ideális körülmények között segítségével lerövidül a féktáv, az autó irányíthatósága pedig nagyobb mértékben megmarad.

EBD (Electronic Brake-force Distribution)

A blokkolásgátló rendszer részeként, az elektromos fékerőelosztó képes szabályozni, hogy melyik tengelyre mekkora erő hasson fékezéskor. Ennek a rendszernek főként kanyarban történő lassításkor van nagy jelentősége, hogy az autó első és hátsó tengelye, valamint jobb és bal oldali kerekei között arányosan legyen elosztva a fékerő, a maximális tapadás és irányíthatóság érdekében.

HBA/EBA (Hydraulic Brake Assist)

Hidraulikus vészfékrásegítő: A hidraulikus fékasszisztens a fékpedálra ható reakcióból megállapítja, hogy teljes fékezést akarunk-e végrehajtani, és ha szükséges, a rendszer automatikusan megnöveli a féknyomást, ugyanis egy 1992-es kutatás rámutatott, hogy a járművezetők több mint 90%-a nem tud kellő erővel fékezni, ha vészhelyzetbe kerül. Ennek a funkciónak köszönhetően a másodperc töredékén belül jelentősen lecsökken a féktáv.

Érdekesség, hogy ugyanezt a HBA rövidítést a Kia és a Hyundai a távolsági fényszóró asszisztens (High Beam Assist) elnevezésére használja.

TPMS (Tire Pressure Monitoring System)

2014-től minden autóban kötelező tartozék a guminyomás-ellenőrző rendszer, amely folyamatos visszajelzést biztosít a jármű kerekeiben lévő légnyomásról. Amennyiben értjük, mit jelent, segítségével megelőzhető a rossz légnyomás által felmerülő emelkedett üzemanyag-fogyasztás és a túl alacsony légnyomás okozta esetleges idő előtti, abnormális gumikopást.

BCA (Blind-Spot Collision-Avoidance Assist)

A holttérben történő, ütközést megelőző aktív rendszer csökkenti annak kockázatát, hogy az autó akaratlanul elhagyja a sávját és/vagy egy másik gépkocsival, akadállyal ütközzön. Ennek érdekében, ha szükséges, beavatkozik a vezetésbe, és az autót visszakormányozza a sávjába vagy segíti az elfordulást.

A holttérfigyelő rendszer az oldalsó visszapillantó tükrökben jelez a sofőrnek. Fotó: Daimler

DAA/DAW (Driver Attention Alert)

A vezetői éberségre figyelmeztető rendszernek köszönhetően elkerülhető a fáradt, figyelmetlen vezetés, és csökkenthető a baleset kockázata. Ez az extra felszerelés vezetési mintákat elemez a kormányzás, a gyorsítás és az utazás eltelt ideje alapján, és vizuálisan és/vagy hangjelzéssel figyelmezteti a sofőrt, ha autózás közben alacsonyabb figyelmi szintet észlel.

További részletekért és rövidítésekért, vagy műszerfalon megjelenő ikonokért az automotor.hu oldalán elolvashatja a teljes cikket.

Újabb és újabb autómodellek kerülnek piacra. Korábbi cikkünkben bemutatunk egy újabb piacra kerülő kisautót.