Lopják a vasutat

Egyre nagyobb gondot okoznak a MÁV-nak a színesfémtolvajok és a rongálók. Tavaly tizenegymillió forintot tett ki a közvetlen veszteség, az úgynevezett közvetett kár azonban mostanra már 3-4 milliárdra rúg. A gazdasági tárca 6–9 milliárd forint megtakarításra számít a szárnyvonalak megszüntetéséből, kérdés azonban: megéri-e fenntartani, őriztetni a tolvajok könnyű prédájává váló, „ideiglenesen” pihentetett vonalakat, épületeket.

Szinte már mindennapos, hogy a vasutat érintő rongálásról hallunk: folyamatosan lopják a kábeleket, megpróbálják felszedni a síneket, sőt a közelmúltban is többször helyeztek betontömböket a mozdonyok elé. Tavaly 79-szer raktak valamilyen, a közlekedést veszélyeztető idegen tárgyat a vágányokra, az idén csak szeptemberig 80-szor. Egy-egy ilyen ütközés többmilliós kárt okozhat a mozdonyokban. A MÁV tulajdonát a Vasútőr Kft. védi, de az ellenőrzésbe bevonják a rendőrséget és a polgárőrséget is. A vállalat kommunikációs osztályától azt a tájékoztatást kaptuk: a kábel- és sínlopások számának emelkedése miatt egyre gyakrabban kénytelenek közös akciókat szervezni. Egyre inkább megéri a fosztogatás: a színesfémek világpiaci ára ugyanis az elmúlt évtized során nagymértékben nőtt. A forintban kifejezett színesfémárak 2007-re 1991-hez viszonyítva alumínium esetében közel négyszeresére, vörösréz esetében 12,5-szeresére, ólom esetében közel 25-szörösére nőttek. A bronz ára általában meghaladja a vörösrézét.

Berta Hajnal

(Részletek a Magyar Nemzet 2007. november 14-i számában)