Gelencsér Attila (Fidesz) hétfőn a kaposvári vasútállomáson Heintz Tamás fideszes országgyűlési képviselővel közösen tartott sajtótájékoztatón közölte: az elmúlt hetekben a politikusoknak feladatot, a sajtónak témát adó Somogy InterCity tervezett megszüntetésével kapcsolatos megnyilvánulások, az egységes tiltakozás, valamint a Kaposvár-Dombóvár közötti pályaszakasz rekonstrukciójának szükségessége a baleset óta „halálosan komoly dologgá vált”.
„Óriási szerencse, hogy nagyobb baleset nem történt” – tette hozzá a közgyűlés elnöke, aki úgy vélekedett, hogy ha a kormányzat tartja magát azokhoz az ígéreteihez, amelyek pályarekonstrukcióról, jobb, tisztább és gyorsabb vonatokról szóltak, akkor ez a baleset nem történt volna meg.
Közölte: Heintz Tamás országgyűlési képviselővel közösen levelet írnak a közlekedési miniszternek, amelyben egyrészt tájékoztatást kérnek a somogyi embereket is érintő vonatbalesetről, másrészt arról, hogy „mikor szándékoznak az ígéreteket betartani”.
Az ígéretek egyike, hogy korszerűsítik ennek a vonalnak a somogyi szakaszát Dombóvár és Kaposvár között, ám erre eddig nem került sor, és a közeli jövőben sincs tervbe véve – tette hozzá Gelencsér Attila, aki azzal a kérdéssel zárta mondandóját: vajon nem lett volna-e célszerűbb a pálya felújítására fordítani a baleset következtében most több százmillió forintba kerülő pálya-helyreállításhoz szükséges összeget.
Heintz Tamás rámutatott: az ÁSZ jelentése szerint 2006-ban a MÁV elmaradt vasúti fejlesztésének összege 2100 milliárd forint.
Ennek az elmaradásnak a következménye egyebek mellett az, hogy jelenleg a Kaposvár-Dombóvár közötti 31 kilométeres pályaszakaszt 52 perc alatt teszi meg a szerelvény – tette hozzá a képviselő, megjegyezve: „most egy jobb kerékpáros leelőzi a vonatot, amely 100 évvel ezelőtt ezen a szakaszon két-háromszor nagyobb sebességgel közlekedett”.
(MTI)
origo.hu
Szörnyű baleset: több darabra szakadt szét a BMW X5-ös
