A Pécsi Vasútbiztonsági Osztály működési területén három megyét (Baranya, Somogy, Tolna) is érintő, több olyan vasúti vonal van, ahol még tehervonat sem közlekedik. Karbantartás hiányában sok helyen már a vasúti szerkezet sem látszik ki a növényzet elburjánzása miatt. Összességében ez közel 160 kilométer sínpályát jelent.
Diós László, a MÁV Zrt. területi vasútbiztonsági megbízott osztályvezetője elmondta: a pécsi központhoz tartozó térségben tavaly, 2007-hez képest, másfélszer több, 33 esetben tulajdonítottak el főleg pályaalkatrészeket (sín, váltó, síncsavar) az elkövetők, ami közel 15 millió forintos kárt jelent a társaságnak. Idén is már két bűncselekmény történt Vajszló és Palotabozsok körzetében. Leggyakrabban a Balaton-parti síneket rongálják meg.
Hozzátette: a szóban forgó vonalakat a Vasútőr Kft. eddig havi 1600 órában ellenőrizte, ám ennek ellenére nem tudták megakadályozni a lopásokat. Diós László kifejtette: tavaly szeptemberben már tartottak célirányos járőrözéseket a területen, amely akció pozitív eredménnyel zárult: hét gyanúsított ellen büntetőeljárás is indult.
Az elmúlt év utolsó negyedévében elért eredmények megtartása érdekében szervezték meg e hónapra az újabb ellenőrzési akciót. Drescher János, a szigetvári rendőrkapitányság bűnügyi osztályvezetője elmondta: nem számít gyakori bűncselekménynek a vasútvonalak megrongálása, az okozott kár mértéke azonban annál nagyobb. Az elkövetők pénzbüntetéssel és akár három évig terjedő szabadságvesztéssel is sújthatók.
(MTI)
origo.hu
Júliusban megváltozik az 1-es villamos útvonala
