Márkus Imre ezért arra készül, hogy a szakszervezetekkel közösen felülvizsgálják az érvényben lévő kollektív szerződést. A Trakció első embere azt tapasztalja, válság idején a teherszállítási üzletágnak kevesebb mozdonyra és kevesebb mozdonyvezetőre van szüksége. A privatizált MÁV Cargótól egyre kevesebb vontatási feladatot kapnak, ráadásul a Bajnai kormány is 40 milliárdot elvon majd a vasúttól. A volt szakszervezeti vezető mégis abban bízik, hogy „előnyugdíjazással” és a teljesítményalapú bérezés bevezetésével a probléma egy része orvosolható lesz.
(hírTV)

Kóros elmeállapotú nő akart bírót és rendőrkapitányt ölni
A hivatalokat is megfenyegette.