Jövő héten tárgyalnak a sármelléki repülőtér megmentéséről

Egy héten belül sor kerül arra a tárgyalásra, amelyen eldől, sikerül-e pénzügyi befektetőt találni a sármelléki repülőtér további működtetéséhez. A légikikötőt üzemeltető Cape Clear Aviation Kft. (CCA) nevű, ír érdekeltségű cég ugyanis súlyos anyagi gondokkal küzd, és több tízmilliós adósságot görget maga előtt. Mindezek eredményeképpen az elmúlt hónapokban tucatnyi hitelező kezdeményezett felszámolást a vállalkozás ellen.

A CCA Kft. idei forgalma messze elmaradt attól a szinttől, amely rentábilissá tehetné a működést, de több befektető lát fantáziát a cégben. Közülük a legérdekesebb az Aschmoun Ltd. nevű, Brit Virgin-szigeteken bejegyzett vállalkozás. Az Aschmoun Ltd. vezetője ugyanis az az Antoine Schmouni, akinek szintén érdekeltségébe tartozik a kiváló orosz politikai kapcsolatokkal rendelkező Nyeftyegazprom nevű, olaj- és gázüzletben tevékenykedő vállalat is.

Suchman Tamás (MSZP) kormánybiztos, a Balaton Fejlesztési Tanács elnöke korábban kijelentette: kötelességének tartja, hogy koordinátori lehetőségeivel anyagiakban is segítse a működést, beleértve a marketingeszközök biztosítását. Lapunknak nyilatkozva pedig úgy fogalmazott, reménykedik abban, hogy sikerül befektetőt találni. Ha így lesz, akkor már jövő kedden kész az új partnerrel tárgyalni a balatoni régió és a repülőtér további együttműködéséről.

A repülőtérnek biztos bevételt jelentő Ryanair – Európa legnagyobb fapados légitársasága – egy éve jelentette be, hogy a gazdasági válság miatt leállítja sármelléki menetrendszerű járatait. A légikikötő nem sokkal később be is zárt, és öt hónapos kényszerszünet után áprilisban nyitotta ki újra kapuit. A térség települései és vállalkozásai összesen harmincmilliós hozzájárulást biztosítottak a repülőtér számára, ezt egészítette ki a már említett állami légimarketing-támogatás.