A párás, nedves időben a könnyebb motorvonatok kerekei gyakran megcsúsznak a lehullott nagy mennyiségű falevélen – írták. A mozdonyok fel vannak szerelve úgynevezett homokoló berendezéssel, amely a kerekek tapadását segíti, ezt használva tudnak a vonatok továbbgördülni.
A vasúttársaság néhány ott közlekedő szerelvénynél dupla motorvonatot állít forgalomba, hogy a vonóerő is megduplázódjon, és ne legyenek nagyobb késések. Két vonat kimaradt a menetrendből.