Nem ő volt az egyetlen, sokan követték a példáját. Jellemzően akkor jött el a váltás ideje többeknél, amikor bevezettek valamilyen szigorítást, például azt, hogy az engedély nélküli személyszállítást 600 ezer forinttal büntetik. Csak aztán, amikor látták, hogy ez könnyen kijátszható, akár olyan pitiáner trükkökkel, hogy nem a saját autójukkal kezdtek a hiénák fuvarozni, így pedig dalos szívvel fütyülhettek arra, hogy már öt-hat csekket is kaptak, akkor többen visszamentek a fehér zónából a szürkébe, vagy akár a feketébe.
De Csaba azt is megerősíti, amiről év elején megjelent cikkünkben beszámoltunk: az igazán elszánt lopósok alkalmazkodnak az új szabályokhoz, és könnyen kijátsszák azokat. Ilyen például a „kocsiforgatás”, amikor a hiénák a repülőtéri parkolóból egy segítővel hozatják oda a terminál közelébe az autójukat. Ezt akkor találták ki, amikor bevezették a sorompózást Ferihegyen.
Nyilván költségesebb így dolgozniuk, de amikor nem lehetetlen 170 ezer forintot elkérni egyetlen Budapest Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér – Westend Hilton viszonylatú fuvarért, akkor látszik, hogy van miből megfizetni a forgatókat. (Példánk ugyan friss és valódi, egyben kirívó is. Viszonyításul: az átlagos hiénafuvardíj a reptérről az Astoriára körülbelül 20 ezer forint, míg a hivatalos tarifa alig több 7 ezernél.) Visszaszorítani ezt a jelenséget úgy lehetne szerinte, ha a hatóságok komolyan vennék a munkájukat, kezdetben mondjuk behajtanák a büntetéseket, aztán eljuthatnának oda is, hogy lefoglalhatnák az autókat is akár. A helyzetet Csaba egy vicces példával illusztrálja: egész évben senkit nem érdekelnek a lopósok a reptéren, de amikor rendőr-konferencia volt Budapesten, akkor nagyon odafigyeltek rá, nehogy valamelyik hiénához üljön be valami fontos ember.
Szóljon hozzá!
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!