Hozzátette: múlt év októberéig a 3-as metró felújításával kapcsolatban csak az előrehaladásról és a munkálatok ütemszerű végzéséről hallottak a budapestiek, Tarlós István főpolgármestersége alatt minden rendben volt a beruházás körül. Lapunk egyébként úgy tudja, hogy a BKV-tól egymás után távoznak a magasan képzett szakemberek, például a főmérnökök, ezért is vált nehezebbé a szerződéskötés. A fővárosnak egyébként nincs önrésze a beruházásban, mivel a 3-as metróvonal összes rekonstrukciós projektjére fordítható több mint 230 milliárd forint 154 milliárd forint európai uniós támogatásból és nyolcvanmilliárd forint kormányzati részvállalásból áll össze.
Az azbeszt és a BKV pályázati késlekedése milliárdokba kerülhet
Nyolcmilliárd forint többletkövetelés lehet reális a 3-as metró felújításával kapcsolatos kisebb csúszások miatt, szemben a kivitelezéssel megbízott Swietelsky Vasúttechnika Kft. által kért 18 milliárddal. A szerződő BKV abban hibázhatott, hogy a tenderek túlárazottság miatti érvénytelenítése után késlekedtek az újabb pályázatok kiírásával.
2020. 07. 16. 17:41
Jobban mondva - heti véleményhírlevél - ahol a hét kiemelt témáihoz fűzött személyes gondolatok összeérnek, részletek itt.Komment
Összesen 0 komment
A kommentek nem szerkesztett tartalmak, tartalmuk a szerzőjük álláspontját tükrözi. Mielőtt hozzászólna, kérjük, olvassa el a kommentszabályzatot.
A téma legfrissebb hírei
Tovább az összes cikkhez
Ne maradjon le a Magyar Nemzet legjobb írásairól, olvassa őket minden nap!
- Iratkozzon fel hírlevelünkre
- Csatlakozzon hozzánk Facebookon és Twitteren
- Kövesse csatornáinkat Instagrammon, Videán, YouTube-on és RSS-en
A legfrissebb hírekért kövess minket az Magyar Nemzet Google News oldalán is!
Címoldalról ajánljuk
Tovább az összes cikkhez
Szóljon hozzá!
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!