Nagy Bálint: A vármegye- és országbérlet érdemi támogatást jelent 4,5 millió ingázónak hazánkban

A vármegye- és országbérlet rendszere közvetlen és érdemi támogatást jelent 4-4,5 millió ingázónak az országban, szinte minden magyar családot érint – mondta Nagy Bálint, az Építési és Közlekedési Minisztérium (ÉKM) közlekedésért felelős államtitkára pénteken a MÁV–Volán-csoport 73. vasutasnapi központi ünnepségén, a Magyar Vasúttörténeti Parkban.

Gödöllõ, 2023. április 21. Fiatal utasok szállnak be a MÁV Start Zrt. nemrég modernizált, bõvített vasútállomásán a fõvárosba tartó egyik Stadler KISS típusú, emeletes vonatába. A vasútállomás a 80. számú vasútvonal része, amelynek fejlesztése 2017 telén indult és négy szakaszban valósult meg. A fejlesztés része volt a Budapest-Hatvan közti pályaszakasz teljes felújítása is. MTVA/Bizományosi: Jászai Csaba *************************** Kedves Felhasználó! Ez a fotó nem a Duna Médiaszolgáltató Zrt./MTI által készített és kiadott fényképfelvétel, így harmadik személy által támasztott bárminemû – különösen szerzõi jogi, szomszédos jogi és személyiségi jogi – igényért a fotó szerzõje/jogutódja közvetlenül maga áll helyt, az MTVA felelõssége e körben kizárt. Fotó: Jászai Csaba

A vármegye- és országbérletekkel olcsóbbá, egyszerűbbé, igazságosabbá és szinte korlátlanná tették a közösségi közlekedést Magyarországon – emelte ki az államtitkár.

Hangsúlyozta, hogy az emberek egyértelmű ítéletet mondtak az új bérletrendszerről azzal, hogy már eladták az egymilliomodik vármegye- és országbérletet Magyarországon két hónap alatt.

Nagy Bálint elmondta, a minisztérium hitvallása, hogy az utasok számára nyújtott szolgáltatásban egyszerre kell két dologra törekedni: a korábbinál egyrészt többet és jobbat, másrészt mindezt olcsóbban és egyszerűbben kell adni.

Az államtitkár ünnepi beszédében utalt a 175 éve született Baross Gábor „vasminiszter” nézetére, amely szerint a közlekedéspolitikai szempontokból jó az, amely egyszerre van hasznára a nemzetgazdaságnak, a közösségnek, a hazának, a haladásnak. Most is ennek kell alávetni az intézkedéseket, a stratégiai terveket – hangoztatta.

Nagy Bálint szólt arról is, hogy Európában a forrásbőség éveit felváltotta a forrásszűke időszaka. – A mostani pénzhiány alapvetően három tényezőre vezethető vissza, a pandémia okozta átrendeződésre a világgazdaságban, a Magyarországtól jogtalanul visszatartott uniós források hiányára, az orosz–ukrán háborúra és annak hatásaként az energiaválságra, az inflációra – mondta.

A közlekedésért felelős államtitkár közölte: az ország igyekszik erkölcsileg és anyagilag egyaránt megbecsülni a vasutasokat, volánbuszosokat, HÉV-eseket. Példaként említette, hogy a közlekedésügynek a magyar kormányzati struktúrában mintegy másfél évtizede nem volt önálló minisztériuma, most miniszteri szintű képviselete van a kormányban.

Az új tárca támogatta a munkavállalók követelését a hároméves bérmegállapodás újratárgyalására, ezért vállalt a minisztérium aktív szerepet egy olyan bérmegállapodás tető alá hozásában, amelynek értelmében legalább 53 ezer forinttal kell emelkednie minden vasutas bérének januárig visszamenőleg – emlékeztetett.

Hozzátette, bár ez nem old meg minden gondot, de szeretnék, ha látható lenne az az üzenet, hogy a dolgozók hangját hallják és meghallgatják.

Lepsényi István, a MÁV Zrt. elnöke ünnepi beszédében kiemelte, a társaság nemrégiben alakult új igaztatósága piaci és versenyszemléletet igyekszik hozni a közszolgáltatásba.

Pafféri Zoltán, a MÁV vezérigazgatója, a MÁV–Volán-csoport operatív vezetője a vasutasnapon hangsúlyozta, hogy a MÁV és a Volánbusz egy csapat, az integráció előnyeit pedig az utasok is érzik.

A MÁV–Volán-csoport központi vasutasnapi ünnepségén 171 vállalati kitüntetést, köztük a tavaly alapított MÁV–Volán-elismerést, a Közösségi Közlekedésért Díjat adták át.

Délelőtt a vasutasnapon a Baross Gábor Oktatási Központban végzett 127 vasutas, illetve 62 autóbuszos forgalmi tiszt tett esküt.

A tisztavatón Pafféri Zoltán az új tiszteket köszöntve elmondta, az idén először avattak autóbuszos forgalmi tiszteket is a vállalatcsoport legnagyobb közös ünnepén, a vasutasnapon.

– A MÁV–Volán-csoportnál azt szeretnék elérni, hogy a nemzet első számú közlekedési vállalatánál rang és presztízs legyen dolgozni – mondta Pafféri Zoltán.

Borítókép: Fiatal utasok szállnak be a MÁV Start Zrt. nemrég modernizált, bővített vasútállomásán a fővárosba tartó egyik Stadler KISS típusú, emeletes vonatába. A vasútállomás a 80. számú vasútvonal része, amelynek fejlesztése 2017 telén kezdődött és négy szakaszban valósult meg. A fejlesztés része volt a Budapest–Hatvan közti pályaszakasz teljes felújítása is (Fotó: MTVA/Jászai Csaba)