Egy évvel ezelőtt, 2023. július elsején hajnalban három autó, két BMW és egy Mercedes gyorsulási versenyének lett áldozata az Árpád hídon egy 26 éves, teljesen szabályosan közlekedő biciklis – emlékeztetett a Mandiner. Így élnek most a baleset felelősei.
Ahogy a Magyar Nemzet beszámolt róla, a baleset akkor következett be, amikor a legalább óránként 137 kilométeres sebességgel haladó sofőr elvesztette az uralmát a negyvenmilliós Mercedese felett, amely fékezés nélkül nekivágódott a járdát védő szalagkorlátnak, átszakította, és letépte egy arra haladó kerékpáros mindkét lábát. A kerékpáros a kórházba szállítás közben meghalt. A Mercedes az ütközés után visszacsapódva egy BMW-nek vágódott, mindkét autó 150 méterrel arrébb állt meg, az egyikük a tetején, a másik az oldalán csúszva. A két autóvezetőt a tűzoltók vágták ki feszítő-vágó berendezéssel a járművükből, mindkettejüket súlyos sérülésekkel szállították kórházba.
A RACE 001-es rendszámú Mercedes 34 éves, ámokfutó sofőrjét letartóztatták, de októberben kiengedték a börtönből, és nyomkövetővel a lábán szabadon engedték.
A férfival szemben már csak annyi kényszerintézkedés van érvényben, hogy nem hagyhatja el Budapest közigazgatási határát. Vagyis szabadon mozoghat a fővárosban, de a nyomkövetőt továbbra is viselnie kell – írta a Mandiner a 24.hu értesüléseire hivatkozva.
Egyelőre nincs vádemelés
Az ügyben két gyanúsított van: a Mercedes sofőrjét halálos közúti baleset gondatlan okozásának vétségével, a versenyzésben résztvevő egyik BMW sofőrjét közúti baleset gondatlan okozásának vétségével gyanúsítja a rendőrség, az gyanúsítottak korábban fellebbeztek a döntés ellen – tudta meg a lap a Fővárosi Főügyészségtől. Utóbbi gyanúsított szabadlábon védekezik. Az ügyben még folyamatban van a nyomozás, így egyelőre nem emeltek vádat.
A 34 éves Mercedes-sofőr beismerte bűnösségét, de tagadta a versenyzést a vallomásában. Azt elismerte, hogy gyorsan ment, de állítása szerint csak azért taposott a gázba, mert túl közel ért hozzá a mögötte gyorsan érkező BMW.
Az igazságügyi szakértői vélemény alapján a Mercedes legalább 137 kilométer/órával haladt, noha csak 70 kilométeres sebesség megengedett a hídon. Azt is megállapították, hogy az autó menetstabilizátora ki volt kapcsolva. Azt pedig vizsgálják, hogy a feltuningolt autók közül bármelyik esetében felmerül-e, hogy illegálisan növelték az autó teljesítményét.
A Mercedest vezető férfi már máskor is okozott balesetet; épp 13 büntetőpontja volt – írták. Ennek azért van jelentősége, mert ez az a pillanat, amikor a nyilvántartást vezető hatóság értesíti a járművezetőt, hogy a pontjainak száma kritikus szintet ért el, és tájékoztatja a pontok csökkentését eredményező önkéntes utánképzés lehetőségéről, egyben figyelmezteti a felső pontérték elérésének következményeire is.
