A fővárosi önkormányzat ezzel szemben továbbra is úgy vélekedik, hogy a híd állapota „nem olyan rossz”, mivel hivatalosan még biztonságos, gyalogosoknak és 12 tonnánál nem nehezebb járműveknek megengedett a közlekedés rajta.
Nem felújítani kellene, hanem újat építeni
Kőrösi Koppány városfejlesztési szakértő, a BP Műhely alapítója szerint nem a felújítás a megoldás, a bontás és új híd építése lenne az egyetlen értelmes lépés. A szakember szerint nem érdemes húzni az időt, ha pedig van lehetőség mással helyettesíteni, akkor azonnal meg kell lépni. Szerinte a híd állapota borzalmas, és bár nem annyira súlyos, mint a Galvani-hídnak, hogy egyszerűen csak beszakad, mielőbb meg kell oldani a problémát.
A szerkezete korrodálódott, kis túlzással a vasúti sínek tartják még a levegőben. Nem érdemes toldozni-foltozni, ezt el kell bontani
– magyarázta.
A híd eredeti rendeltetése egy ipari vasúti mellékvágány kiszolgálása volt, nem tízezrek napi átkelése. A fesztivál forgalma pedig egyértelműen kockázatos terhelést jelent – írta a Metropol.




















Szóljon hozzá!
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!