Az Infiniti márka egy QX80-as szabadidő-autót biztosít a 2020-as Rebelle Rally-n induló Nicole Wakelin/Alice Chase párosnak, persze nem szériaállapotában, hanem a Calmini Products által átépítve.
A Lexus és az Infiniti is rajthoz áll a 2020-as Rebelle Rally-n + videó
Női sofőrök és navigátorok vesznek részt az idei versenyen.
Megerősítették a kormányösszekötőket, vastagabb védőlemezekkel burkolták be az alvázat, 7,5 centivel növelték meg a hasmagasságot, az első-hátsó lökhárítókat acélból készült darabokra cserélték, így nem okoz majd gondot, ha le- vagy épp fennakadnak. Az utastérben megtartották a hűthető-fűthető üléseket, nem nyúltak az 5,6 literes lökettérfogatú, 400 lóerős V8-ashoz, a hétfokozatú automatikus váltóhoz és az összkerékhajtáshoz.
A Lexus gyári mérnökei az LX570-esből készítették el a J201 névre hallgató járművet – az URJ201 gyári kódból származik az elnevezés – amelyet Rachelle Croft és Taylor Pawley hajt majd a Rebelle Rally-n.
A V8-as teljesítményét kompresszor segítségével növelték 550 lóerőre, megerősített/módosított áttételezésű differenciálműveket szereltek a tengelyekre, amelyeket megerősített lengőkarok tartanak.
A Lexus J201 belsejébe nem került bukókeret, épp csak egy tárolórendszer a raktérpadlóra, azért, hogy felette a versenyzők kutyája tudjon kényelmesen utazni. Az egy szem pótkerék kívülre került, mellé még két kanna benzint helyeztek.
A teljes cikket IDE kattintva olvashatják!
Öt év után frissült a Jaguar XF szedán és kombi
A keskenyebb fényszórókkal és a megnövelt méretű alsó légbeömlőkkel a felfrissített Jaguar XF a korábbinál szélesebbnek hat, hátul a lökhárító betétje viszi lejjebb az optikai hangsúlyt. A kombi hátsó lámpái változatlanok, a szedán sötétített keretet kap. Teljesen új elektromos rendszert kapott az autó, amellyel együtt a korábbinál nagyobb tudású és gyorsabb működésű Pivi és Pivi Pro fejegység is megérkezett, a középső érintőképernyő 11,4 col képátlójú.














