Megvan, milyen újdonságokkal lepi meg vásárlóit az új autómodell

A hivatalos kémfotókat követően most sejtelmes beltéri részletekkel hívja fel a figyelmet a Nissan a Qashqai közelgő generációváltására, és az megállapítható, hogy a júniusban bemutatott Rogue – Európában X-Trail – belsejét kapja a modell annyi eltéréssel, hogy az utas előtti díszvarrás másképp kanyarodik.

Jobb minőségérzetet, fejlettebb online szolgáltatásokat ígérnek, a csúcsfelszereltséghez masszázsfunkciós első üléseket adnak, extraként lesz kérhető Bose hifi a csomagtartóba helyezett mélynyomóval. Jobb körkilátást valósítottak meg a mérnökök, vékonyabbak az A oszlopok, a külső tükröket az ajtóra szerelik.

A legújabb Nissan Qasqhai modellről készült fotó és videó forrása: Nissan.hu

Több hely jut az utasoknak, a hátsó lábteret 28 mm-rel növelik, a fejtér 15 mm-rel nagyobb, a két első ülést egymástól messzebb helyezik el. A bővebb állítási tartománnyal 145-192 cm közötti vezetők tudnak kényelmes üléspozíciót kialakítani.

https://videos.nissan-cdn.net/nissan/hu-HU/videos/18tdieulhd-QQHelios101_1080p%20(1)_1080p.mp4

A vezető előtt már egy 12,3 colos képátlójú monitor és opcionálisan egy 10,8 colos képátlójú fel-a-fejjel kijelző tájékoztat, a központi érintőképernyő 9 colos.

Az eredeti cikk az új Nissan modellről, további képekkel IDE kattintva érhető el.

Kiderült, milyen lesz a harmadik generációs Nissan Qashqai modell

Az Autó-Motor magazin korábban beszámolt arról, hogy néhány információt már rendelkezésre áll a lágyhibrid és hatótávnövelős elektromos hajtással érkező harmadik Nissan Qashqai gépkocsiról. Néhány információt már akkor közreadtak a lágyhibrid és hatótávnövelős elektromos hajtással érkező harmadik Qashqairól – derül ki az Autó-Motor magazin online felületén olvasható cikkből. A CMF-C építőkészletre építik fel a harmadik generációs Nissan Qashqait, ami jelentős tömegcsökkenéshez vezet. 50%-kal több ultranagyszilárdságú acélt használnak a karosszériavázban, az A B és C oszlopok bekötési pontjainál strukturális ragasztót is használnak; 60 kg-mal könnyebb és 41%-kal merevebb az elődnél a csupasz karosszéria. Ehhez hozzájönnek még olyan tömegcsökkentő megoldások, mint a műanyag csomagtérfedél (-2,6 kg), alumínium ajtók, első sárvédők és motorháztető (-21 kg). Teljesen új a felfüggesztés, az elsőkerékhajtású modelleknél elöl-hátul MacPherson rugóstagos rendszert használnak, az elérhető legnagyobb felni 19 colos, az összkerékhajtású modelleknél hátul segédkerethez rögzített többlengőkaros, független felfüggesztést építenek be, az elérhető legnagyobb felni 20 colos. A Nissan Qashqai alapesetben az 1,33 literes turbómotor 12V-os lágyhibrid rendszerrel kiegészített változatát kapja, opcióként pedig egy e-Power hajtás lesz választható.