A révkomáromi hajógyár százszázalékos részvénycsomagja eddig az Európai Amerikai Befektetési Bank (European American Investment Bank AG) tulajdonában volt. A hajógyári telep ingatlanának egy része már régebben is az új tulajdonos, a pozsonyi székhelyű SaM tulajdonában állt.
Gyártási portfóliónkat kívántuk kiszélesíteni ezzel a befektetéssel – magyarázta a befektetés célját Jaroslav Papp, a vállalat új tulajdonosa, a Stroje a Mechanizmy (SaM) részvénytársaság igazgatótanácsának elnöke. A vállalat sem a vételárat, sem további terveit nem hozta nyilvánosságra.
Gyurovszky László, a SaM felügyelőtanácsának elnöke a Hospodárské Noviny szlovák gazdasági napilapnak azt nyilatkozta: mivel a hajógyárnak jelenleg vannak megrendelései, rendelkezik jövőképpel is.
Jávorka Tamás, a hajógyár szakszervezeti vezetője az MTI-nek nyilatkozva megerősítette: bár augusztus elsejével ismét negyven alkalmazottnak kellett távoznia a cégtől, az új tulajdonos azt ígérte: fenntartja a gyártást.
A tavasszal még a felszámolás szélén álló hajógyárnak jelenleg két uszályra és két úszódarura van megrendelése, az előbbiekre Hollandiából, az utóbbiakra pedig Oroszországból – tette hozzá.
A komáromi hajógyár több mint 110 éves múltra tekint vissza. A vállalat 1992-től állami tulajdonú részvénytársaságként működött, majd később több lépésben privatizálták. A hajógyár februárban – megrendelések híján – bezáráshoz közeli helyzetbe került. A jórészt magyarok lakta régió egykoron legnagyobb munkáltatója két évtizeddel ezelőtt még közel négyezer embernek adott munkát. Mára alkalmazottai száma nyolcvanra csökkent.
origo.hu
Eltűnt pásztói nőt keres a rendőrség
