Gyutai Csaba, a zalai megyeszékhely polgármestere (Fidesz–KDNP) azt mondta: támogatja Nagykanizsa csatlakozási szándékát, mert ezzel a nyugat-dunántúli térség déli része is partner lehet az együttműködésben. Ez mind a négy városnak elemi érdeke, a járműipari központnak a nagykanizsai közlekedési és logisztikai adottságok miatt, Nagykanizsának pedig a jelentős autóipari beszállítói okán. A zalaegerszegi városvezető emlékeztetett arra, hogy például Nagykanizsa gazdaságának zászlóshajója, a General Electric fényforrásgyára az egész európai autóipar jelentős szereplője a lámpagyártás révén.
Utalt arra is, hogy Szombathely és Szentgotthárd az együttműködésben már magas szintre jutott, ezt Nagykanizsának is el kell érnie, s már a központ jövő heti taggyűlésén igyekszik meggyőzni a másik két várost a csatlakozás támogatásáról. Nagykanizsának ez azért is hasznos volna, mert az eddig inkább délnyugat-dunántúli vonzáskörzete mellett egy nagyobb ipari potenciállal és kutatás-fejlesztési eredményekkel kecsegtető régióhoz is szervesen kötődne.
Szükség van ugyanakkor a két zalai megyei jogú várost összekötő, rossz állapotú 74-es főút burkolatmegerősítésére és a tengelyterhelés növelésére, ezt közösen szorgalmazták a megyei fejlesztési és az országos közúti fejlesztési tervekben is. Ezzel együtt azonban nem mondanak le az M9-es gyorsforgalmi út megépítésének igényéről, hiszen azt is közösen érték el, hogy a tervezési folyamatok már elkezdődtek.
Cseresnyés Péter, Nagykanizsa polgármestere (Fidesz–KDNP) úgy fogalmazott: az együttműködés nemcsak lehetőség, szükséges is. Több területre is ki kell terjednie, hogy a térségben a gazdaság és a kultúra, illetve az élet más területén is be tudják tölteni a szerepüket. A városvezető kitért arra, hogy a közszolgáltatások területén is szükséges az együttműködés, amit az segíthet, hogy mindkét városban jelentős tulajdoni hányaddal, nem egy esetben százszázalékos tulajdonnal rendelkezik az önkormányzat a helyi közszolgáltató cégekben.
Az MTI kérdésére Gyutai Csaba elmondta még: más városok, így például Sárvár is jelezte már csatlakozási szándékát a Nyugat-pannon Járműipari és Mechatronikai Központhoz. Ez részben már meg is valósult, hiszen a Flextronics sárvári üzemével része a járműipari együttműködésnek.
A kormány múlt év december 20-án nyilvánította kiemelt járműipari központtá a Szombathely–Szentgotthárd–Zalaegerszeg térségében megvalósult Nyugat-pannon Járműipari és Mechatronikai Központot. A Kecskemét után második kiemelt magyarországi járműipari központ a remények szerint erős gépipari és elektronikai centrummá válhat, ahol öt-tíz éven belül egymilliárd euró értékű tőkebefektetés érkezhet és mintegy 25 ezer új munkahely jöhet létre.
