Völner Pál erről csütörtökön Budapesten, a Közlekedési Koordinációs Központ (KKK) által szervezett Kerékpáros Konferencián beszélt. Úgy fogalmazott: a kerékpározás nemcsak infrastruktúráról szól, hanem külön iparág is kapcsolódik hozzá, ezért nemzetgazdasági szinten is odafigyelést igényel.
A közlekedésbiztonság, a kerékpárutak egy része a közlekedési tárcához tartozik, ugyanakkor a turizmus révén a nemzetgazdasági tárca is érintett, az erdőben lévő kerékpárutak esetében az erdőgazdaságok szerepéről lehet beszélni, az árvízvédelmi töltéseken lévő bicikliutaknál a Belügyminisztérium az illetékes – közölte az államtitkár.
Emlékeztetett arra, hogy kerékpáros civil szervezetek a napokban írták alá azt a chartát, amelyben megfogalmazták a következő hét év igényeit a kormány számára az uniós források felhasználásában.
A konferencia szünetében Völner Pál az MTI-nek elmondta, hogy Magyarországon kerékpáros fejlesztésre a 2014–2020-as európai uniós tervezési időszakban elsősorban a gazdaságfejlesztési operatív program turizmusfejlesztéssel foglalkozó részében, illetve a megyei önkormányzatokhoz köthető területi operatív programokban, valamint a határ menti együttműködés keretében várhatók források.
Megjegyezte: a közlekedési tárca lehetőségei viszonylag szerények lesznek majd a mostani ciklushoz képest, és elsősorban közlekedésbiztonságra, illetve a munkába, iskolába járáshoz használt kerékpáros infrastruktúra kialakítására szánnak majd forrásokat.
Völner Pál elmondta, hogy készül a kerékpáros nyilvántartási rendszer, ebben valamennyi kerékpárútnak tekinthető útszakaszt rendszerbe foglalnak, ezáltal láthatók lesznek a minőségbeli különbségek is. A várhatóan egyéves munka keretében már olyan adatbázis jön létre a magyarországi kerékpárutakról, amely leginkább közelít a teljes pontossághoz – jegyezte meg.
