A kereskedők nyakán maradnak a használt e-autók

Küszködnek a használt elektromos autót kínálók a magyarnál sokkal nagyobb és érettebb német piacon. Ennek egyik legfőbb oka paradox módon éppen a nagyvonalú állami támogatás: a nulla kilométeres így alig drágább, mint a néhány éves használt. De a technológia gyors fejlődése is gondot okoz, hiszen ki akar fél napot tölteni a konnektor előtt, miközben a korszerűbb modellek fél óra alatt feltölthetők.

Az e-autók legfontosabb képessége az egy töltéssel megtehető út hossza, a hatótávolság azonban az akkumulátor kapacitásától függ. Ebben a kérdésben a leendő vásárlóknak módjuk van az alkudozásra a régebbi e-autók esetében. Az akkumulátor teljes élettartama ugyanis lényegesen rövidebb, mint a belső égésű motoré.

A benzin- vagy dízelmotort legalább 250 ezer kilométerre tervezték, ellenben a gyártók egy e-autó akkumulátor csomaggal körülbelül 150 ezer kilométeres futásteljesítményt számolnak, nagyjából erre vállalnak garanciát a gyártók.

Valójában a hatótávolság és a töltési hálózat kiterjedtsége kulcskérdés az e-autók használhatósága szempontjából. Ezt mutatja a Mobile.de hirdetési oldal felmérése is. – A megkérdezettek még két százaléka sem tartja elegendőnek a villanyautók jelenlegi átlagos hatótávolságát – mondta Pierre Du Bois. Jó 58 százaléknál a hatótáv az elektromos autó értékelésének legfontosabb szempontja. Ugyanakkor

több mint hatvan százalék meg van győződve arról, hogy az e-autók a jövőben több kilométert tudnak majd megtenni, és a töltési idők rövidebbek lesznek. Akkor majd a vásárlási hajlandóság is növekszik.

Martin Weiss nem látja olyan vészesnek az akkumulátorok teljesítményét. – A kezdeti szkepticizmus után a gyakorlatban bebizonyosodott, hogy az áramtárolók nagyon robusztusak, ha megfelelően használják őket, és alaptalannak bizonyulnak az állapotuk gyors romlásától való félelmek. Normál használat esetén a kapacitás csak nagyon lassan csökken.

Alig van eladó

Ha a magyar használtautó-portálok kínálatát böngésszük, feltűnő, hogy szinte csak külföldről behozott vagy még be sem hozott, egy német kereskedés murváján álldogáló négykerekűt ajánlanak megvételre. Az ok egyszerű: a magyar elektromos autókat állami támogatással vásárolják, és a kedvezmény feltétele, hogy három évig ne adjanak túl rajtuk. Még néhány évnek el kell telnie, mire hazánkban is megjelennek a piacon a nálunk forgalomba helyezett használt e-autók.