De lássuk a részleteket, azok ugyanis kifejezetten beszédesek. Először is érdemes a közel 2600 milliárd forint jelentőségét tisztázni. Nyolc évvel korábban, 2014-ben 513 milliárd forintnyi beruházás indult, tavalyra tehát megötszöröződött az invesztált summa nagysága.
Másrészt érdemes megvizsgálni, honnan is érkeztek a 2022-es befektetések. A fejlesztések 48 százaléka Keletről, 42 százaléka Nyugatról származott, a magyar beruházások pedig elérték a 10 százalékot. A befektetői listán volumenben Dél-Korea végzett az első helyen, az újonnan létrehozott munkahelyek számát tekintve viszont Németország vitte el a pálmát.
Az sem mindegy, ez ügyben melyik a húzó iparág. A tavaly érkezett beruházások 73 százaléka kötődött az elektromosautó-iparhoz, ezen belül 43 százalék az akkumulátorgyártáshoz, 30 százalék pedig olyan autópari beruházás volt, aminek a fókusza az elektromos vagy hibrid meghajtású autók gyártása.

Mint a kormányzat korábban rámutatott: Magyarország lett az elektromosautó-ipari átállás Európa-bajnoka, a világon pedig úgy vagyunk harmadikak az elektromos akkumulátorok előállításában, hogy a legnagyobb európai akkumulátorgyár építése 2023 elején kezdődik meg.



















Szóljon hozzá!
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!