A hajó néhány napja indult el ismét Rotterdamból, a célállomása egyelőre rejtély.
A Boris Sokolov tulajdonosa a Cipruson 2017-ben bejegyzett Hai Kuo Shipping 1721 Ltd. Az elérhető cégadatok alapján a szállítmányozócéget négy kínai tisztviselő irányítja. Az 52 ezer tonnányi olajat is elbíró tankert 2018-ban helyezték üzembe, jelenleg Ciprus zászlaja alatt hajózik.
Akármilyen árut szállít az orosz tartályhajó, az orosz biznisz a jelek szerint sokkal fontosabb a nyugati országoknak, mint a hitelesség megtartása. Emlékezetes, Olaf Scholz német kancellár azontúl, hogy Vlagyimir Putyinra fogta a német energiaárak elszállását és öklét rázva követeli a minél szélesebb szankciókat Oroszországgal szemben, Európába mégis eljut az orosz áru.
Csehország is jelesre vizsgázott képmutatásból, amikor bejelentette, hogy mindkét atomerőművükbe új generációs orosz üzemanyagot szereznek be. A hírt nem verték nagydobra, hiszen a történtekről csupán egy szaklapból (Neimagazine.com) lehetett tudomást szerezni. Az ügy pikantériája egyébként, hogy néhány hónapja cseh illetékesek még arról beszéltek, Oroszország helyett az Egyesült Államoktól fogják vásárolni a nukleáris fűtőanyagot – a csehek végül mégis dobták az amerikaiakat, hogy az orosz agresszor zsebét tömjék.
Borítókép: Teherszállító hajók a tengeren (Fotó: Pexels)
Szóljon hozzá!
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!