Itt állíthatja be, hogy a Google keresőben elsők között legyen a Magyar Nemzet
A jelentés arra is kitér, hogy akkor sem oldódna meg a helyzet, ha javulnának a kilátások.
Még ha a kieső mennyiség háromnegyedét pótolni is tudnák, a hiány csak augusztusra tolódna. „Ezért az európai piacoknak sürgősen új forrásokat kell találniuk, ha elegendő készletet akarnak biztosítani” – fogalmaztak.
Az elemzők szerint az Egyesült Államokból és Nigériából érkezhet pótlás.
Az IEA azonban figyelmeztetett: még ha ezek a szállítmányok teljes egészében Európába irányulnának, akkor is csak a kieső készletek valamivel több mint felét fedeznék.
A helyzet a nyári utazási szezon közeledtével válik igazán kritikussá. Amaar Khan szerint egyre valószínűbb, hogy Európa egyes részein hiány alakul ki. Hozzátette: a nagy csomópontok, például a londoni Heathrow Airport előnyt élvezhetnek az ellátásban, míg kisebb repülőtereknél hamarabb jelentkezhetnek problémák.
A magas kerozinárak miatt a nyári menetrendben járattörlések sem zárhatók ki, és rövid távon jegyáremelések is várhatók
– figyelmeztetett a Ryanair franciaországi tevékenységekért felelős vezetője. A brit kormány ugyanakkor egyelőre igyekszik nyugtatni a piacot. Közölték, hogy együtt dolgoznak az üzemanyag-beszállítókkal és a légitársaságokkal az emberek mozgásban tartása érdekében, és jelenleg nem tapasztalnak fennakadást. Az Airlines UK is hasonlóan nyilatkozott, ugyanakkor elismerték, hogy egyeztetnek a kormánnyal a szükséges vészintézkedésekről.
Az Európai Bizottság szintén úgy látja, hogy jelenleg nincs bizonyíték tényleges üzemanyaghiányra, de nem zárják ki, hogy a közeljövőben ellátási gondok léphetnek fel.
A bizottság szerint az uniós finomítók nyersolaj-ellátása stabil, és egyelőre nincs szükség a tartalékok felszabadítására. Az áremelkedés komoly terhet jelent a légitársaságoknak, amelyeknél az üzemanyagköltség a működési kiadások húsz–negyven százalékát teszi ki.
Az EasyJet közölte, hogy márciusban 25 millió font többletköltséggel szembesült, míg a KLM bejelentette, hogy 160 európai járatot töröl a drágulás miatt. A szakértők szerint a következő hetek döntők lehetnek: ha nem sikerül gyorsan új forrásokat bevonni, Európa légi közlekedése a nyári csúcsidőszak előtt komoly zavarokkal nézhet szembe.
Borítókép: Utasok a londoni Gatwick repülőtéren a terminál előtt (Fotó: AFP)
A Magyar Nemzet konzervatív, nemzeti-kulturális hetilap, amely nemcsak híreket közöl, hanem értelmezi is a világot. Hiteles szerzőkkel, mélyebb összefüggésekkel és időtálló gondolatokkal segít eligazodni a közélet, a kultúra, a történelem és a mindennapi élet kérdéseiben.
Legújabban a sporton keres fogást a minden húron játszó miniszterelnök.
A Magyar Nemzet konzervatív, nemzeti-kulturális hetilap, amely nemcsak híreket közöl, hanem értelmezi is a világot. Hiteles szerzőkkel, mélyebb összefüggésekkel és időtálló gondolatokkal segít eligazodni a közélet, a kultúra, a történelem és a mindennapi élet kérdéseiben.
Portfóliónk minőségi tartalmat jelent minden olvasó számára. Egyedülálló elérést, országos lefedettséget és változatos megjelenési lehetőséget biztosít. Folyamatosan keressük az új irányokat és fejlődési lehetőségeket. Ez jövőnk záloga.
