Soha nem látott válság bontakozik ki a szemünk előtt

Brüsszel elhibázott politikájának beérett a gyümölcse, hiszen a közel-keleti konfliktus eszkalációja komoly energetikai krízist hoz magával, Európa pedig védtelen. A példátlan válság, ami a szemünk előtt bontakozik ki, leginkább a kontinens országait fogja megviselni, az első jelek pedig már feltűntek a horizonton. Brüsszel azonban továbbra is tétlen.

Fotó: JULIEN DE ROSA Forrás: AFP

A globális energiapiacnak óriási csapást jelent a közel-keleti konfliktus, miután a Hormuzi-szoros lezárása gyakorlatilag elvágja a világ olajellátásának ütőerét. A kibontakozó válság ellen pedig Európa védtelen az elhibázott brüsszeli politika miatt. 

A válság első jelei már mindenhol látszanak, Brüsszel azonban továbbra sem érzékeli a realitásokat. Fotó: NurPhoto

Mint arról lapunk is beszámolt korábban, megkongatta a vészharangot az energiaellátás helyzetével kapcsolatban a Nemzetközi Energiaügynökség (IEA). A szervezet által közzétett figyelmeztetés súlyát pedig jól jelzi, hogy folyamatosan figyelik az ellátási nehézségek okán meghozott korlátozó intézkedéseket világszerte. Az IEA egyébként a történetének eddigi legnagyobb vészhelyzeti kőolajkészlet-felszabadítását hajtotta végre, hogy valahogy csillapítsa a piacokon uralkodó pánikot és mérsékelje az elszabaduló árakat, ez azonban csak ideiglenes megoldásnak tűnik. 

A hiány ráadásul túlmutat a kőolajtermékeken, hiszen Irán szinte folyamatosan támadja az Öböl mentén elhelyezkedő országok infrastruktúráját, ami a földgáz esetében is ellátási nehézségeket okoz. Nem véletlen, hogy a IEA elemzése szerint számos országban már a gázfelhasználásra is korlátozást kellett bevezetni. 

Az IEA által közzétett lista szerint egyértelműen az ázsiai kis országok vannak a legrosszabb helyzetben. 

Bangladesben jól jelzi a helyzet komplexitását, hogy a hűtést is korlátozni kellett, miután az ország energiatermelése nagyban függ a fosszilis tüzelőanyagoktól. A kormányzat ezért 25 fokban maximalizálta a klímaberendezések hűtését. Számos oktatási intézményt bezártak, a vállalkozásokat pedig a szükségtelen világítás mellőzésére szólították fel. Természetesen emellett az üzemanyag-vásárlást is korlátozták. 

Indonéziában is hasonló korlátozásokat vezettek be. Az ország teljes köztisztviselői állománya otthonról dolgozik péntekenként. Emellett ráadásul az utazásokban is korlátozásokat vezettek be számukra. 

 

Brüsszel helyett a tagállamok próbálják kapkodva megoldani a válságot 

Több olyan ország is van a világon, ami a korlátozások mellett igyekszik fogyasztóvédelmi intézkedésekkel is segíteni, az IEA pedig ezeket is figyeli. Ausztria például az üzemanyag-kiskereskedők haszonkulcsának korlátozása mellett döntött, valamint csökkentette a dízel és a benzin jövedéki adóját is. Horvátország szintén a jövedéki adó csökkentése mellett döntött. 

Franciaországban az állam célzott, ideiglenes támogatás nyújt a kulcsfontosságú ágazatoknak, mint amilyen a közlekedés, a halászat és a mezőgazdaság.

Európán kívül is széles körben alkalmaznak hasonló intézkedéseket. Japánban árplafont vezettek be az üzemanyagoknál, Vietnámban pedig csökkentik az üzemanyagimport-vámokat április 30-ig. A magyar kormány a védett ár bevezetése mellett döntött, hogy megóvja a magyar családokat az áremelkedéstől.  

Habár jól látszik, hogy Európa lassan kezdi megérezni a közelgő válság jeleit, azonban a tagállamok által hozott intézkedések hosszú távon nem fogják orvosolni a problémát. Elsőre távolinak tűnhetnek a radikális korlátozó intézkedések, azonban ami ma megtörténik Ázsiában, holnap már Európában is valósággá válhat. 

Az Európai Bizottság és az ukrán lobbi miatt a kontinens leválasztotta magát az olcsó és megbízható orosz energiahordozókról, mindezt ideológiai meggyőződésből, aminek most az európai emberek fizetik meg az árát.

Az üzemanyaghiány ráadásul nem csak a mobilitásban okoz majd kényelmetlenséget, hiszen ennek hatásait az élet minden területén érezni fogják az emberek. A megnövekedett üzemanyagárak ugyanis végső soron beépülnek majd a fogyasztói árakba is. Európa egyelőre tehát még a tartalékait éli fel, azonban új utánpótlás nélkül a soha nem látott válság elkerülhetetlennek látszik.

Borítókép: Egy párizsi benzinkút, ahol már ki is fogyott az üzemanyag (Fotó: AFP)