A zöldek másban látják a megoldást
Ezzel a megközelítéssel szemben a zöldek, a szociáldemokraták és a liberális frakciók képviselői állnak, akik elutasítanak mindenféle kompromisszumot vagy a célszámok csökkentését. A progresszív blokk szerint a 2035-ös céldátum elhalasztása vagy megváltoztatása végzetes jelzést küldene a piacoknak, és teljesen aláásná az Európai Unió globális klímavédelmi hitelességét. A zöldpárti politikusok úgy látják, hogy
az európai autógyártók jelenlegi válsága nem a környezetvédelmi szabályozás, hanem a saját elhibázott és késedelmes stratégiai döntéseik következménye, mivel túl sokáig ragaszkodtak a fosszilis technológiákhoz, és későn kezdték meg a saját akkumulátorgyártó kapacitásaik fejlesztését.
A politikai szembenállást tovább élezi a kínai elektromos autók megállíthatatlan európai expanziója. Miközben az európai döntéshozók a jogszabályi szövegek finomhangolásán vitatkoznak, az ázsiai versenytársak jelentős állami támogatásokkal és technológiai előnnyel felvértezve olyan ár-érték arányú járműveket kínálnak a kontinensen, amelyekkel a hazai márkák képtelenek versenyre kelni.
A vita tétje így már nem csupán a szén-dioxid-kibocsátás csökkentése, hanem a globális versenyképesség megőrzése és a „Made in Europe” védjegy jövője egy olyan korszakban, ahol az autóipar már nem a mechanikai tökéletességről, hanem a szoftveres és akkumulátortechnológiai dominanciáról szól.
Szóljon hozzá!
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!