A Tour de Hongrie-n a szombati szakasz lesz a „királyetap”, amelyen Balassagyarmatról indulva Gyöngyösön át fel kell kapaszkodni a Kékestetőre, a 202 kilométeren összesen 3221 méter szintkülönbség leküzdése vár a versenyzőkre. Szemmel láthatóan a mezőny már ma erre gyűjtött erőt.
A magyar körverseny harmadik szakaszának rajtjára ünnepi hangulatban készülődtek a rendezők, Valter Attila Giro-sikerének tiszteletére rózsaszínű szalagot viseltek, s ilyen szalagot kaptak a kísérőautók is. A nagy magyar siker erőt ad az itthon tekerőknek is, erről nyilatkoztak a Tour de Hongrie magyar indulói.
A Veszprém és Tata közötti 142 kilométeres, 1585 méter szintkülönbségű etapon egy ötfős csoport megszökött a többiektől, benne a magyar válogatott Szöllősi Ferenccel, aki az első gyorsasági részhajrán harmadik lett, majd a második hegyi hajrán is. A főmezőny aztán Tata előtt utolérte a szökevényeket, de a befutó kaotikus lett, mert két nagy bukás is történt. Az elsőben érintett volt a szombati királyetap egyik nagy magyar favoritjának tartott Fetter Erik (Eolo–Kometa) is, akinek a neve a csapatánál szóba került a Giro d'Italián indulók kijelölésénél, de végül a magyar körversenyre nevezték be. (Az Eolo–Kometa másik magyar bringása, Dina Márton ugyanakkor ott van a Girón, amelyen Valter Attila, a Groupama–FDJ versenyzője pénteken megőrizte az előző nap szenzációs sikerként megszerzett rózsaszín trikót, vagyis továbbra is ő vezet az összetettben.)
Fetter Erik nehezen tápászkodott fel, ám szerencsére – ha némi hátránnyal is – végül célba tudott érni. A célegyenes előtti kanyarokban a második tömeges bukás alaposan megzavarta a sprinterek csapatainak munkáját, több esélyes is belekeveredett. A végén az első etapon nyertes német Phil Bauhaus (Bahrain–Victorious) és a két évvel ezelőtti Tour de France-on a sárga trikót is viselő holland Mike Teunissen (Jumbo–Visma) küzdött egymással a szakaszgyőzelemért, s olyan kicsi volt a különbség kettejük között, hogy célfotóra is szükség volt.
S bár a célban nagy boldogan Teunissen csapott a levegőbe, gyorsan kiderült, hogy legfeljebb a második helyét ünnepelheti meg, mert Bauhaus néhány centivel megelőzte. A Bahrain–Victorious első embere sikerével az összetettben és a gyorsasági pontversenyben is átvette a vezetést.
