Hamilton rekordra hajt, Wolff máris az ostobaságok ellen vív ádáz harcot

A versenynaptár harmadik állomása, Szuzuka következik. A Japán Nagydíj a Forma–1-es pilóták egyik legnagyobb kedvence, de kétséges, hogy az új autóikkal lelkendezni fognak-e a versenyzésért. A Mercedes zsinórban harmadik győzelmére, Lewis Hamilton rekordbeállításra hajt a hétvégén, a McLaren pedig arra, hogy egyáltalán néhány kört megtegyen a futamon a tavaszi szünet előtt.

Lewis Hamilton hatodszor is megnyerné a Forma–1-es Japán Nagydíjat Fotó: ARTUR WIDAK Forrás: NurPhoto

Piastrinak (balra) és Norrisnak gyorsan lefagyott a mosoly az arcáról Kínában (Fotó: NurPhoto/Artur Widak)

Piastri reménykedik benne, hogy Japánban legalább néhány kört képes lesz megtenni, de csodában nem bízik. Bár nevetve megjegyezte, nem bánná, ha a McLaren úgy feltámadna, mint 2023-ban, amikor a mezőny végén kullogva kezdte az évet, viszont a végére a Forma–1-es dobogó visszatérő vendégévé vált. Ehhez viszont óriási előrelépést kellene tennie a wokingi alakulatnak Piastri meglátása szerint.

– Remélhetőleg egy kicsit közelebb tudunk kerülni, de meglepne, ha az egész hátrányt le tudnánk dolgozni. Szerintem ez előző hétvége elég jól tükrözte, hol tartunk jelenleg. Egy kicsit senki földjén vagyunk, harmadik leggyorsabbként. Bízunk abban, hogy csökkenteni tudjuk a különbséget – fogalmazott az ausztrál.

A Mercedes „problémái”: Russell vs. Antonelli és Verstappen?

A Mercedesnek nincsenek ilyen problémái, éppen ellenkezőleg, azon kell dolgoznia, hogy megőrizze az előnyét az ellenfelekkel szemben. És persze kordában tartani a két versenyzőjét, mert a 19 éves Kimi Antonelli vérszemet kaphat Forma–1-es pályafutása első győzelme után, és felveheti a kesztyűt csapattársával, a vb-cím fő esélyesének kikiáltott George Russell-lel. A főnökük, Toto Wolff szerint egyelőre minden rendben van köztük, a két csapattárs elismeri egymás kvalitásait. Egyébként pedig büszkék lehetnek magukra, hiszen egy szűk elit tagjai – rajtuk kívül csupán öten mondhatják el, hogy egy Mercedes volánjánál ülve győztek.

Idővel közéjük tartozhatna Max Verstappen is. Az Ezüstnyilak előretörésével és a Red Bull visszaesésével újra felmelegítették azon pletykákat, hogy a négyszeres világbajnok a Mercedeshez igazolhat, mert nem fogja sokáig tűrni, hogy a bikák autójával a nyolcadik pozícióért csatázzon. Wolff gyorsan lehűtötte a kedélyeket, egyelőre nincs kilátásban a Verstappen–Mercedes házasság:

Hihetetlen, hogy ezek az ostoba pletykák már márciusban felszínre törnek, általában csak júliusban kezdünk ezekről beszélni. Nem tudom, hogy ki hozta ezt megint elő. Két versenyzőnk van, akikkel hosszú távú, többéves szerződést kötöttünk. Nem is lehetnék elégedettebb velük. Mindketten csúcsteljesítményt nyújtanak, így nincs semmi okunk arra, hogy a felállás megváltoztatásán vagy más versenyzők szerződtetéséről gondolkozzunk. Ettől függetlenül minden tiszteletem Maxé

– tette hozzá a Mercedes csapatfőnöke.

Tavaszi szünet következik

Akárhogy is alakuljon az előttünk álló hétvége, a következő futamra akár ici-picit meg is változhatnak az erőviszonyok, bő egy hónapjuk lesz ugyanis a csapatoknak arra, hogy átkalapálják az autóikat. Mint ismert, az FIA a közel-keleti konfliktus miatt törölte a Szaúdi és a Bahreini Nagydíjat, vagyis áprilisban nem rendeznek egy versenyt sem. Szuzuka után Miamiba látogat majd a mezőny május első hétvégéjén, addig a pilóták élvezhetik a sűrű naptárban még sosem látott tavaszi szünetet. 

Forma–1, Japán Nagydíj, menetrend Péntek: 1. szabadedzés 03.30 2. szabadedzés 07.00 Szombat: 3. szabadedzés 03.30 időmérő 07.00 Vasárnap: futam 07.00