Porszem a gépezetben

Őrző-védő kft. vigyázza a Kincsem Park kombinált ügető- ésgalopp-pályájának egy hónapja megkezdett építését. Ficsór János, a parkezredrésze felett rendelkező vállalkozó szerint ez még rendben is volna,de úgy véli, a földmunkákkal átlépték a törvényesség határait. A franciakivitelező, a Bouygues nem nyilatkozik, a tulajdonos, a Nemzeti Lóverseny Kft. pedig – többek között a műemlékvédelmi hivatal vizsgálatieredményére hivatkozva – visszautasítja a vádakat.Augusztus elején nagy felháborodást váltott ki az állami tulajdonú galopp- és ügetőpálya ügyét végleg eldönteni látszó, az ÁPV Rt. és a Bouygues francia befektetőcsoport által ellenjegyzett szerződésmódosítás. Akkor a lovasszakma tiltakozott a módosítás ellen, attól tartván, hogy teljesen szétforgácsolják a méltán híres magyar lóversenysport bázisát. A 2000. júliusi kontraktusmódosítás arról szólt, hogy az építkezést két fázisban bonyolítják le. Az első szakaszban a nem engedélyköteles tereprendezési munkálatokat végzik el a Kincsem Parkban, így szeretnék az új ügetőpályát megvalósítani. A földmunkák néhány hete meg is kezdődtek, újabb vihart kavarva.„A Kincsem Parkban még mindig bűzlik valami” – állítja váltig a terület ezredrészét birtokló Ficsór Autóház Kft. tulajdonosa, Ficsór János. A gumi- és futómű-szervizeléssel foglalkozó üzletember úgy véli, hogy a francia Bouygues cég leányvállalata építési engedély hiányában olyan talajmunkálatokat végez a parkban az ügetőpálya kialakításakor, amelyek jogellenesek. Első felindulásában Ficsór maga tájékoztatta a kerületi önkormányzatot az általa jogellenesnek vélt földmunkálatokról. A hivatal munkatársai ki is szálltak szeptember elején terepszemlét tartani. Ennek során – a jegyzőkönyv tanúsága szerint – megállapították, hogy a megengedett egyméteres terepszint-átalakításhoz képest átlagosan nyolcvan centiméteres eltérések mutatkoznak, néhol akár egy méterrel is átlépték a megengedett szintet. A bökkenő csupán az – miként később kiderült –, hogy az ügyben a kőbányai önkormányzat nem hozhat határozatot, csakis véleményezhet. A felülvizsgálat az Országos Műemlékvédelmi Hivatal hatáskörébe tartozik. Ficsór János beadványt küldött a hivatalba, amelyben kéri, hogy vizsgálják felül az építkezés jogosságát. Mint megtudtuk, a hivatal álláspontja szerint a fent említett építkezés nem építésiengedély-köteles, de miután műemlékről van szó, minden munkához műemléki hozzájárulás szükséges. Ezt a hivatal megadta, és folyamatosan ellenőrzik a munkálatokat.Mellesleg autószalonjának tetejére Ficsór az ország egyik legnagyobb fitneszszalonját tervezi. Ez vélhetően csak akkor lehet rentábilis vállalkozás, ha a közelben megépül a tervezett ügetőpálya a bevásárlóközponttal együtt.A Svéd Versenyló Kft. ügyvezetője, Bisbach Dániel, aki a futtatók egyesületének alelnöke is, azt reméli, hogy helyzetük a közeljövőben rendeződik, és az ígéret szerint belátható időn belül jobbra fordul a sorsuk. Úgy véli, hogy a lovasszakma – ha a kormány is úgy akarja – elfoglalhatja régi helyét, függetlenül a Ficsór kontra magyar állam ügytől. Bisbach egyébként ezzel kapcsolatban csak annyit közölt, hogy az ügy hátterében – szerinte – politikai okok húzódnak meg, de mivel ő soha nem politizált, nem akar neveket vagy pártokat említeni. Egy biztos: Farkas Ferencet, a Magyar Lovaregylet elnökét köztudottan erős szálak fűzik a Független Kisgazdapárthoz. Ahogy azt már korábban megírtuk, a loveregylet számos befolyásos kisgazda politikust megkeresett, többek között Boros Imre tárca nélküli minisztert – aki a Lótenyésztő- és Lovassportszövetség elnöke is –, hogy a pálya ügyében a szakmára nézve kedvezően lobbizzanak. Információink szerint egyébként a lovaregylet jogászai pert akarnak índítani a Nemzeti Lóverseny (NL) Kft.-vel szemben, mert véleményük szerint, ha a kialakult helyzet nem rendeződik megnyugtatóan, akkor a lovasszakma végleg a csőd szélére kerülhet.De térjünk vissza az építkezéshez! A terület tulajdonosa, az NL Kft. álláspontja szerint a megépítendő ügetőpálya munkálatai a legnagyobb rendben zajlanak. Pécsi István, a kft. szóvivője elmondta: a munkagödrök mélyebbek ugyan egy méternél, de az építmények magassága nem haladja meg majd az engedélykötelezettség határát. Közölte, hogy a műemlékvédelmi hivatal szakértői is kivonultak az építkezés helyszínére, és mindent rendben találtak. Véleménye szerint Ficsór mint társtulajdonos az egész magyarországi lóversenysportnak árt azzal, hogy nem hajlandó hozzájárulni egy európai színvonalú, kombinált galopp- és ügetőpálya felépítéséhez.Az építkezés nemcsak a lovak sorsát, hanem a pálya tőszomszédságában élő két ember életét is gyökeresen megváltoztat(hat)ja. Leelőssy Györgyné és férje ugyanis a felépítendő ügetőpálya területének kellős közepén laknak, a számukra több mint tíz éve kialakított bérleményben. Néhány nappal ezelőtt kikapcsolták lakásukban az áramot és a vizet, ezért a házaspár az önkormányzat jegyzőjéhez fordult jogorvoslatért – Ficsór ügyvédjének segítségével –, mert a Nemzeti Lóverseny Kft. időközben még a bérleti szerződést is felmondta. Leelőssyné reményvesztve mondta lapunknak, hogy fogalma sincs, hol fognak majd lakni. Igaz ugyan, hogy az NL két lakást ajánlott föl nekik, de ezeket át kellene alakítaniuk, amire nem képesek, mert ketten élnek 25 ezer forintból. Jelenlegi lakhelyükön csak 3500 forintot fizetnek, és így valahogy kijönnek. Az új lakásszerződésben az áll, hogy 2001-től minden indoklás nélkül el kell hagyniuk a lakást. „Majd megyünk csőlakónak” – fogalmazott keserűen az asszony, aki hosszú éveket húzott le a varrodában (az akkor még Lóverseny Vállalat névre hallgató cégnél). Férjét nem százalékolták le, mint őt, hanem kirúgták traktoros állásából – létszámcsökkentés miatt.Pécsi István az NL véleményét tolmácsolva érthetetlennek nevezte a Leelőssy házaspár magatartását. Mint mondta, Leelőssyék már elfogadták a számukra felkínált egyik lakást, amelyet fel is újítottak. „Érdemes lenne összehasonlítani a házaspár parkbeli, lerobbant, vizes falú lakhelyét a frissen rendbe hozott lakással” – állítja Pécsi, aki el sem tudja képzelni, mi tartja vissza Leelőssyéket a költözéstől.A francia multi, a Bouygues jó szokásához híven mélyen hallgat. Többször megkerestük őket, hogy nyilatkozzanak az üggyel kapcsolatban. Választ mind a mai napig nem kaptunk.