Bebetonozták a BA Rt. telekszerződését

Egyre több furcsa körülményre derül fény a Budapest Airport (BA) 4,7 milliárdos telekvásárlásával kapcsolatban. Úgy tűnik, a vitatott adásvételt mindkét fél bebetonozta: a szerződésben külön kikötötték, hogy feltűnő értékaránytalanság miatt később nem lehet megtámadni a kontraktust.

Mintha a szerződő felek előre tudták volna, hogy az állami tulajdonban lévő Budapest Airport (BA) Rt. telekvásárlásának 4,7 milliárd forintos vételára többeknek feltűnik majd. Kikötötték: lemondanak a kontraktus feltűnő értékaránytalanság címén való megtámadásának jogáról. A húszhektáros terület egyik eladója, Szani János kijelentette: e kitétel „biztonsági klauzulát” jelent, ami elsősorban azért szerepel a megállapodásban, mert az eredeti vételi, majd a továbbadási áruk között jelentős a különbség, ezt az indokolja, hogy a földterületet a két tranzakció közben „továbbfejlesztik”.
A többmilliárdos telekvásárlás bebetonozásáról a Pénzügyminisztérium nem kívánt nyilatkozni, Kőszegi Márk, a tárca sajtóosztályának helyettes vezetője a Magyar Nemzetnek elmondta: a földvétel ügyében múlt héten megkezdett pénzügyminisztériumi vizsgálat jelenleg is folyik, tájékoztatást csak az ellenőrzés lezárulása után nyújtanak. Az ÁPV Rt. nem válaszolt megkeresésünkre, hogy mi indokolta a szóban forgó kitétel szerepeltetését a szerződésben.
Az ügyletet ismerő jogi szakértők elmondták: a feltűnő értékaránytalanság címén való lemondás miatt a szerződést kötő felek valóban nem tudják később megtámadni a szerződést, az ügyészség hivatalból viszont megtámadhatja a kontraktust, sőt: fel is függesztheti az adásvételi eljárást.
Eközben az ügyben szintén vizsgálódó ÁPV Rt. úgy tájékoztatott, hogy Kamarás Miklóst, az ÁPV Rt. korábbi vezérigazgatóját delegálják a BA igazgatósági testületébe. Érdekes egybeesés, hogy a vitatott telekvásárlásra korábban a Kamarás Miklós vezette vagyonügynökség adta áldását. Tovább bonyolítja az ügyet, hogy a 4,7 milliárdos földvásárlás, kiváltképp az adásvétel 23 500 forintos négyzetméterára óriási felháborodást okozott a reptér környéki földtulajdonosok körében, akik azt nehezményezik, hogy a reptéri áruszállító központ területfejlesztésére alkalmas telkeik esetleges megvásárlása miatt a BA vezetése egyetlen esetben sem kereste meg őket közvetlenül. A ma közgyűlést tartó tulajdonosok azt is kifogásolják, hogy az Állami Autópálya Kezelő Rt. a környéken a BA által jóváhagyott négyzetméterár mintegy tizedéért vásárolt telkeket a Ferihegyi reptér közelében, és az igazságügyi szakértői vélemények is kétezer forint körül árazzák be a környékbeli földek négyzetméterét.
Megírtuk, a többmilliárdos adásvételnél nemcsak a vételárral, hanem a megvásárolt telekkel kapcsolatban is felmerültek kérdések, ha ugyanis a most megvett ecseri földterületen tényleg megvalósul a reptér áruszállítási központja, akkor – a telek fekvése miatt – kifutópályát kell keresztezni a rakománnyal, amely jelentősen leszűkíti a reptér mozgásterét. Beszámoltunk arról is, a vitatott ügyletben a szocialista párthoz erősen kötődő személyek bábáskodtak: a szerződés aláírásában az eladó Carion csoport oldaláról ifj. Pongrácz Tibor és Répászky Miklós, a BA részéről pedig Tuller András, az Andeas Neocleous & Co. ciprusi ügyvédi iroda képviselője működött közre. Répászky Miklós több személyiségi jogi perben képviselte Keller László volt közpénzügyi államtitkárt, az MSZP és a Kincstári Vagyoni Igazgatóság közötti jogvitákban pedig az MSZP-t képviselő ügyvédként mutatkozott. A Carion másik jogásza, ifj. Pongrácz Tibor az ÁPV Rt. felügyelőbizottsága MDF-es delegáltjának fia.